進(jìn)口版奧迪a4的45tfsi汽車使用的是一輛高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，理所當(dāng)然這一款車的排量是2.0升。進(jìn)口奧迪a4是一輛旅開車。進(jìn)口a4還有一輛40tfsi汽車，這一款車使用的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。45tfsi汽車使用的是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。雙離合變速器的換擋速度快，傳動速率高，這樣的變速器是相當(dāng)適合渦輪增壓發(fā)動機(jī)用的。進(jìn)口奧迪a4的前懸架使用的是五連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用的是五連桿獨(dú)立懸架。前后基本都用五連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車底盤的質(zhì)感，還可以提高汽車的舒適性。五連桿懸架的成本是相對高的，而且結(jié)構(gòu)同樣是相當(dāng)復(fù)雜的。配備高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的汽車配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，而且使用的是多片離合器式中央差速器。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時大部分時間基本都是兩驅(qū)的。