波箱油更換用不用清洗

04-20 10:36:20

建議清洗，自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4～8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。自動變速箱油不能通過利回用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。所以需要用到新干線養車e站換波箱油用的專業設備，免拆養護自動波箱。

一種全自動波箱油更換清洗設備，其特征在于包括機架，所述機架內設置有用于存放新油的第一油箱和用于存放廢油的第二油箱，所述機架內還設置有一油泵，油泵的入口與第一油箱連通，所述油泵的出口通過一第一管路與波箱的進油口連接，所述第二油箱通過一第二管路與波箱的出油口連接，第一管路及第二管路之間可進行熱交換;所述機架上部設置有用于加注新油的加注口，加注口下端與第一油箱連接，加注口上端通過一旋蓋封閉;所述第一油箱及第二油箱下部皆設置有電子秤，電子秤與一主控板電性連接，主控板控制油泵工作;所述機架內設置有壓力檢測裝置，所述壓力檢測裝置包括兩條狀顯示器，分別用于顯示新油輸入壓力和廢油輸出壓力，所述壓力檢測裝置的檢測點位于油泵的出口處和波箱出油口處;機架上還設置有一具備輸入和輸出功能的觸摸式顯示屏，觸摸式顯示屏傾斜設置，所述壓力檢測裝置、觸摸式顯示屏與主控板電性連接;所述第一管路的端部連接有一帶螺紋的第一端子，所述第二管路與波箱的進油口連接處設置有帶有螺紋的第二端子;所述機架側壁上還設置有掛置塊，所述掛置塊上設置有兩個分別與第一端子及第二端子配合的螺紋孔;所述機架頂部還設置有用于臨時放置工具的沉臺。

波箱油更換需要清洗：

1、首先車在6萬公里需要更換變速箱油，您選擇了全合成清洗抗磨循環機換很正確；

2、因為是循環機換，可以雙向循環，先加入清洗劑在變速箱中多檔位運行一段時間，把變速箱中的臟東西都洗出來混入舊油中，然后經過我們的清洗機進行循環臟東西就都過濾在清洗機中的油格中了;

3、再經過單向循環和運轉“新油進，舊油出”的可視過程直到機器中的兩邊視窗都是新油時，再加入抗磨劑，換油完成。所以無需拆換波箱油格和清洗油底殼了。建議去新干線進行更換，他們就是這樣一個更換流程。