大部分原車制動(dòng)液按照不同主機(jī)廠規(guī)定基本都是1-2年或是2-4萬(wàn)公里左右更換,但是實(shí)際情況下很多車輛都存在超期使用的現(xiàn)象,雖然看似沒(méi)有問(wèn)題,但還是存在一定風(fēng)險(xiǎn)。
首先,制動(dòng)液是傳遞行車制動(dòng)力的主要媒介物,而車輛的制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)乎駕乘人員的生命安全,所以廠家對(duì)于類似的保養(yǎng)件也都是非常重視,加之為了提高客戶對(duì)車輛能夠持續(xù)保持良好的使用感受,所以就會(huì)設(shè)定這些類似保養(yǎng)件的更換周期適當(dāng)提前一些,防止出現(xiàn)意外情況。
其次,有了上面的前提,所以制動(dòng)液在實(shí)際使用過(guò)程中,有很多車主出于主觀意愿或是客觀忽略,能夠堅(jiān)持使用2-3倍于廠家的更換周期,雖然確實(shí)很少有因?yàn)橹苿?dòng)液超期使用而造成事故的報(bào)道,但是如果遇到一些比較特殊的駕駛狀況還是會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橹苿?dòng)液最大的弊端就是吸水性,因?yàn)殚L(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)吸收一定的水分造成制動(dòng)液含水量超標(biāo),水的沸點(diǎn)是100度,而純凈的制動(dòng)液沸點(diǎn)高達(dá)260度左右,如果遇到長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)或是激烈駕駛下的高頻率大力制動(dòng),就會(huì)造成剎車系統(tǒng)的溫度快速升高,如果此時(shí)制動(dòng)液內(nèi)含水量超標(biāo),就會(huì)降低制動(dòng)液的沸點(diǎn),使制動(dòng)液提前沸騰產(chǎn)生空氣,這對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)是致命的,可以直接導(dǎo)致剎車失靈,所以這也是為什么建議按照廠家規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)液的更換了。
希望我的回答能夠幫助到你。
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