大部分原車制動(dòng)液按照不同主機(jī)廠規(guī)定基本都是1-2年或是2-4萬(wàn)公里左右更換，但是實(shí)際情況下很多車輛都存在超期使用的現(xiàn)象，雖然看似沒(méi)有問(wèn)題，但還是存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

首先，制動(dòng)液是傳遞行車制動(dòng)力的主要媒介物，而車輛的制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)乎駕乘人員的生命安全，所以廠家對(duì)于類似的保養(yǎng)件也都是非常重視，加之為了提高客戶對(duì)車輛能夠持續(xù)保持良好的使用感受，所以就會(huì)設(shè)定這些類似保養(yǎng)件的更換周期適當(dāng)提前一些，防止出現(xiàn)意外情況。

其次，有了上面的前提，所以制動(dòng)液在實(shí)際使用過(guò)程中，有很多車主出于主觀意愿或是客觀忽略，能夠堅(jiān)持使用2-3倍于廠家的更換周期，雖然確實(shí)很少有因?yàn)橹苿?dòng)液超期使用而造成事故的報(bào)道，但是如果遇到一些比較特殊的駕駛狀況還是會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橹苿?dòng)液最大的弊端就是吸水性，因?yàn)殚L(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)吸收一定的水分造成制動(dòng)液含水量超標(biāo)，水的沸點(diǎn)是100度，而純凈的制動(dòng)液沸點(diǎn)高達(dá)260度左右，如果遇到長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)或是激烈駕駛下的高頻率大力制動(dòng)，就會(huì)造成剎車系統(tǒng)的溫度快速升高，如果此時(shí)制動(dòng)液內(nèi)含水量超標(biāo)，就會(huì)降低制動(dòng)液的沸點(diǎn)，使制動(dòng)液提前沸騰產(chǎn)生空氣，這對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)是致命的，可以直接導(dǎo)致剎車失靈，所以這也是為什么建議按照廠家規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)液的更換了。

希望我的回答能夠幫助到你。

以上僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家留言評(píng)論/關(guān)注/點(diǎn)贊/轉(zhuǎn)發(fā)。