盤剎的優缺點 盤剎的工作原理介紹(圖解)
汽車綜合知識
04-15
汽車剎車有鼓式剎車也有盤式剎車。鼓式剎車,一般鼓式制動器由旋轉部分、固定部分、促動部分和定位調整裝置組成。僅普通采用于后輪。盤式剎車,卡鉗上的剎車片、與車輪鏈接的剎車盤在剎車時相互作用,直到車輪停止轉動。分為盤式、通風盤式、碟式、摩擦片式。以下是盤式剎車和鼓式剎車的區別:
1、鼓式剎車是在輪轂里裝設二個半圓型的剎車片,用“杠桿原理”使剎車片與輪鼓內面接觸而發生摩擦而制動。盤式剎車以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時,其二者間會產生摩擦;
2、鼓式剎車的剎車系統可以使用較低的油壓,鼓式剎車在受熱后直徑會增大,會發生剎車反應不如預期的情況。盤式剎車散熱性優于鼓式剎車,連續踩踏剎車時不會造成剎車衰退而使剎車失靈。盤式剎車左右車輪的剎車力量比較平均,剎車盤具有較好的排水性,能降低水或泥沙造成剎車不良的現象;
3、鼓式剎車的手剎機構安裝容易,有些后輪裝置盤式剎車的,另在剎車盤中心部位安裝鼓式手剎。剎車的踩踏力道不好控制,不利于急剎動作。盤式的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積比鼓式剎車要小,所以在剎車力量上較弱,為改善剎車力量的缺點,需較大的踩踏力或是加大油壓來提高剎車力;
4、鼓式剎車的零件加工較為簡單,制造成本低廉,但構造零件多。盤式剎車構造簡單,維修更容易,但是剎車片磨損大,更換頻率高。
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