每次汽車保養前，車主應都會看看自己的愛車的輪胎是否有吃胎或者現象輪胎異常磨損，前段時間有個車主剛買一個月的輪胎車主就把它開報廢了，原因竟然是……輪胎吃胎了，他竟然不知道輪胎吃胎是怎么個回事，下面汽車維修網小編就介紹一下輪胎吃胎是什么原因，以及輪胎吃胎異常磨損該怎么辦。

所謂吃胎就是有一個或者幾個輪胎內側外側不正常加速磨損 比起另外幾個輪胎 某一個胎的某個部分磨損的特別快，可以在檢查輪胎的時候看出來花紋下的別別的胎或者同一個胎的另外部分下的深很快造成偏磨導致該輪胎報廢。

簡單的說吃胎就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。 在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。

檢查輪胎時如果有下面的這些“吃胎”現象，證明輪胎已經開始“吃胎”異常磨損了，趕緊采取措施吧。

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①輪胎中央出現早期磨損

主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減震性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。

措施：測量并調整輪胎的氣壓，讓輪胎按期換位。

②輪胎兩邊磨損過大

主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。

措施：測量并調整輪胎的氣壓，注意限制負荷不要超載。

③輪胎的一邊磨損量過大

主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。輪胎胎面一側比另一側磨損更快，此種偏磨情況可能是由于輪胎側傾角異常，通過做四輪定位，可以校正機械不良情況。

措施：通過調整、修理或更換車橋和懸架上的零件，使車輪外傾角正常。

④輪胎表面出現鋸齒狀磨損

主要原因是前輪定位調整不當或前懸架系統位置失常、球頭銷松曠等，使正常滾動的車輪發生橫向滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。措施：及時調整前輪定位，檢查前懸架系統和球頭銷，如不合適就進行調整或更換。

⑤個別輪胎磨損量大

個別車輪的懸架系統失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。

措施：應該檢查該車輪定位以及獨立懸架彈簧和減震器的工作情況，縮短車輪換位周期。

⑥兩端胎肩吃胎

原因是輪胎氣壓不足或超載，胎冠中央吃胎，原因是輪胎氣壓過大。

⑦輪胎外側吃胎

原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等，輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。

⑧輪胎出現斑禿形磨損

在輪胎的個別部位出現斑禿形嚴重磨損的主要原因是輪胎動平衡破壞了。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時也會使操縱性能變差。若在行駛中發現某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現斑禿形磨損。

措施：立即對車輪進行平衡處理。