為何三線城市那么多工薪族可以買車養(yǎng)車？看了下面的很多回答，感覺他們都沒有在三線城市生活過，不知道三線城市的生活狀態(tài)究竟是怎樣的。老侯生活在東北的一個三線小城市，這個城市工資不高，遠遠低于國家平均線，但是私家車保有量卻不低。身邊的很多人，不管工資多高，幾乎都開車上班。剛開始我也納悶，他們的錢都是從哪兒來的呢？他們是如何做到買車養(yǎng)車的呢？后來仔細想想，再結(jié)合這個城市的生活狀態(tài)，也就明白了。
首先來看看這個城市的工資收入情況。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年平均工資為4932元。這個數(shù)字應(yīng)該是稅前收入，沒有扣除各種保險、公積金的收入，實際可支配收入要遠低于這個數(shù)字。因為自己身邊的很多人，都沒有拿到這么多的錢，應(yīng)該是被平均了。工資收入的分布，絕大多數(shù)都在3~5千之間，超過這個數(shù)字的，基本就是領(lǐng)導(dǎo)干部的級別了。而一些沒有正式就業(yè)的女同胞，收入就更可憐了，像服務(wù)員、店員、文員之類的，月收入就兩千元左右。
有人說就這點收入，每月吃飯生活都費勁，怎么還能有錢買車呢？接下來再給你說說這個城市的生活狀態(tài)，估計你就明白了。
這個城市中有一個巨大的央企，曾經(jīng)無比輝煌，工資待遇和福利待遇都是一流的。這個城市中的很多家庭都或多或少的與它有關(guān)系，最多時有一半的人在這個企業(yè)里面就業(yè)?，F(xiàn)在雖然沒落了，但瘦死的駱駝還是比馬大，從這個企業(yè)里退休的職工待遇可是不低，收入普遍在四五千元。也就是說，退休職工的收入比在崗職工收入高，老年人的收入比年輕人高。
奇葩吧？其實在三線城市，這是一個很普遍的現(xiàn)象。年輕人不論如何努力，收入的天花板都在那兒呢，你想通過自己的努力月入八千一萬的，可是這個城市根本就沒有這個價，沒有人會給你這樣高的工資。而老年人每天只要優(yōu)哉游哉的逛逛公園，保養(yǎng)好身體，養(yǎng)老金就嘩嘩的流入口袋了。用我們當?shù)氐脑捴v，這些老人就是一個個“錢垛子”，千萬不能讓他倒了。為此還曾經(jīng)發(fā)生過老年人死亡后家屬不報告，繼續(xù)領(lǐng)養(yǎng)老金的案例。
看到這里相信你也看出一點端倪了。為什么年輕人收入低卻又可以買房買車的？主要的原因就是“啃老”。這個城市在計劃經(jīng)濟年代，計劃生育政策執(zhí)行的最徹底，幾乎家家戶戶都是獨生子。兩個年輕人結(jié)婚，上面有四個老人，收入遠高于自己，所以結(jié)婚時買車買房操辦等等，都是老人出錢，年輕人等著吃現(xiàn)成的就好了，還會收到一大筆彩禮錢。至于結(jié)婚后，年輕人只要照顧好自己的小家庭就行了，雙方的老人還會時不時的貼補一點。有了孩子也不擔心，有句話叫做“媽媽生，姥姥養(yǎng)，爺爺奶奶常探望”，年輕人基本沒有壓力。
有人說這車老人給買了，養(yǎng)車不還是得自己花錢嗎？其實你仔細的算算，養(yǎng)車花不了多少錢的。我身邊的絕大多數(shù)人，每年行駛不超過一萬公里，保險、保養(yǎng)、修車、加油等各種費用加在一起，也就一萬多塊錢。這對于不需要負擔房貸車貸和養(yǎng)娃費用的年輕人來說，這點錢還是承擔得起的。不過即使這樣，雙方的老人還是時不時的以“加油、修車”等名目，補貼一些養(yǎng)車費用（當然也有年輕人開口向老人要的）。所以，在三線城市，那么多的工薪族可以買車養(yǎng)車而毫無壓力，主要的原因就是“啃老”。
大家不要嘲笑，這幾乎是所有三線及以下城市的特色。在這些城市中，就業(yè)機會很少，正規(guī)就業(yè)只有幾家國企，以及教師、公務(wù)員等，年輕人的上升空間也有限，并不是說你只要付出努力就可以獲得更多收入的。所以“啃老”就成了一個普遍的現(xiàn)象。在我所認識的人群中，貸款買房由老人給還房貸的，買車需要老人資助并且由老人給養(yǎng)車費用的，比比皆是。如果有一天老人離世了，也會留下一筆遺產(chǎn)或者房產(chǎn)給年輕人，足以支撐年輕人生活到退休，然后又一輪的啃老模式重新開啟。
這些年東北的經(jīng)濟形勢不好，年輕人都不愿意回來了。這個城市也是一個人口凈流出城市，這些年眼見著街頭的年輕人越來越少，老年人越來越多，中小學一輪又一輪的合并，但是高樓卻越蓋越多。由于沒有人口支撐，所以房價也不算高，消費水平也不高，如果沒有太大追求的話，在這里生活還是挺愜意的。只是這種啃老模式的循環(huán)開啟，其實老人也是苦不堪言，但為了下一代的更好生活，只能痛并快樂著。
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