電動汽車“BEV/EV、HEV、PHEV、ISG、BSG”是什么意思

09-25

下面汽車維修網小編簡單介紹一下“BEV/EV、HEV、PHEV、ISG、BSG”是什么意思，小伙伴們感興趣的話趕緊來圍觀吧。

按SAE(美國汽車工程師學會)標準可將電動汽車分為：

燃料電池電動汽車(FCEV）：代表車型：豐田Mirai和本田Clarity。

純電動汽車(BEV/EV)：代表車型：特斯拉系列，蔚來ES8，日產聆風等。

混合動力汽車(HEV）：代表車型：豐田普銳斯、雷凌、卡羅拉。

插電式混合動力汽車(PHEV）：代表車型：比亞迪秦、唐，上汽榮威e550等。

增程式混合動力(REEV)：代表車型：寶馬i3增程版，廣汽傳祺GA5增程版。

燃料電池電動汽車(FCEV）

代表車型：豐田Mirai和本田Clarity。

采用燃料電池作電源的電動汽車稱為燃料電池電動汽車FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle)，最早的FCEV是燃料電池大客車FCEB（Fuel Cell Electric Bus) 。

FCEV是一種地面車輛，仍然保留了車輛的行駛系統、懸掛系統、轉向系統和制動系統等。 FCEV是以電力驅動為惟一的驅動模式，其電氣化和自動化的程度遠高于內燃機汽車。

純電動汽車(BEV/EV)

代表車型：特斯拉系列，蔚來ES8，日產聆風等。

新能源汽車：EV（電動車）

電動車（Electric vehicle， EV），指使用電動機或牽引電動機推動而在路面上行駛的車輛。存在三種主要類型的電動車輛：第一種是直接從外部電站供電；第二種是最初是從一個外部電源所存儲的電力供電；第三種是采用了車載的發電機，如內燃機（混合動力電動汽車）或氫燃料電池。電動車包括電動汽車，電動火車，電動貨車，電動飛機，電動船，電動摩托車，摩托車和電動飛船。

純電動車（Battery Electric Vehicle， BEV）

是指以事前已充滿電的蓄電池供電給電動機，由電動機推動的車輛，而電池的電量由外部電源補充。由于不會在路面排放廢氣，因此不會污染路面的空氣。

純電動車以蓄電池把能量存于車上，相等于一般汽車的油箱，為車輛提供電力給電動機，電動機把電能轉化為動能，推動車輛，結構上非常簡單。

純電動車所使用的電池是蓄電池，在電力用盡后經由車外輸入電源給電池充電。電動機推動車輪的方式可以是像傳統車輛般經差速器傳動到車輪，較新的作法是每個推動輪各自有一個電動機，電動機則直接推動車輪，省減了差速器。

電動機通常除用作推動車輛外，在剎車時也充作再生制動系統的能量轉換器，把車輛的動能回收轉化為電能蓄存放電池中。不同于一般汽車，純電動在停下來時電動機是完全停下，完全不消耗能量。

電池性能決定了純電動車的最大行程、充電時間。電池成本占了整體成本相當大的比重，制造電池的排碳量也占了整個使用周期排碳量相當大部份（43%）。所以電池是純電動車發展的最重要的技術關鍵，重要的電池性能參數有：電池容量、充電時間、電池壽命。

現今純電動車所使用的電池有鎳氫電池（Ni-MH）或鋰離子電池（Li-ion battery），兩種電池都可以回收再用。現在適合并已用于純電動車的鋰電池有磷酸鋰鐵電池及鈦酸鋰電池。

混合動力汽車(HEV）

代表車型：豐田普銳斯、雷凌、卡羅拉。

新能源汽車：HEV（混合動力車輛）

混合動力車輛（Hybrid electric vehicle， HEV)），是使用兩種或以上能源的車輛，所使用的動力來源有：內燃機、電動機、電池、氫氣、燃料電池等的技術。

多數油電混合動力車使用汽油，雖然消耗汽油較少，但是加速表現卻較佳，被視為比普通由內燃引擎發動車輛較為環保的選擇。近年有的可以從輸電網絡上向內部電池充電，叫插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid， PHEV)。

絕大多數的混合動力車的推動裝置不外乎內燃機或電動機，若當中有使用電力推動電動機作為其中一種推動裝置者即可以用電池進行再生制動，把能量回收，以節省能源，現在較普遍使用的油電混合動力車就屬于這一類。油電混合動力車或柴電動力車的推動裝置可以是同時擁有電動機及內燃機引擎，也有只使用電動機的設計。

插電式混合動力汽車(PHEV）

代表車型：比亞迪秦、唐，上汽榮威e550等。

新能源汽車：PHEV（插電式混合動力汽車）

插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle， PHEV)的是一種混合動力車輛。其充電電池可以使用外部電源充電，而電池容量比電動車小、但大多大于普通油電混合動力車。

插電式混合動力車輛是針對通勤族設計的，多數通勤族通勤距離在十幾公里內，插電式混合動力車輛的電池續航力只要有二三十公里即可以滿足多數通勤需求（通勤時不需啟動內燃機）。

在長途駕駛的情況下，既使是續航力數百公里的電動車也可能沒電，此時插電式混合動力車輛則使用內燃機提供能量，方便性與傳統汽柴油車輛相近；引擎運轉模式更接近最高效率的定速運轉，因此也很省油，甚至可以讓轉子引擎、渦輪引擎達到低油耗低污染的目標；有些車輛使用小型引擎、且不使用復雜的傳動系統，可以抵銷電池所增加的重量跟成本。

但混合動力車的缺點，插電式混合動力車輛可能更嚴重，例如鋰礦問題、電池成本、制造電池的環境成本。

發售中的插電式混合動力車輛有：比亞迪F3DM（比亞迪汽車）、雪佛蘭伏特（通用汽車）、普銳斯III PHEV（豐田汽車）等。

增程式混合動力(REEV)

代表車型：寶馬i3增程版，廣汽傳祺GA5增程版。

雖然它也有正常的發動機，但是它的動力輸出是依靠電動機的，發動機只是用來發電為電動機提供電力的，它既可以外接電源充電也可以加油。代表車型有雪佛蘭沃藍達、寶馬i3增程版。

它的特點是就是，在發動機持續發電的過程中一直保持著最佳轉速，所以它在中低速行駛的過程中省油優勢十分明顯；不過一旦進入高速行駛，能量二次轉換損耗較大，油耗反而成了它的弱點。

好了，今天汽車維修網小編給大家介紹的汽車離合器的工作原理就到這里了，不知道聽了汽車維修網小編的介紹大家對汽車離合器的工作原理有沒有更深一步的了解呢？希望汽車維修網小編的介紹能對大家帶來幫助。如果想要了解更多的汽車知識，多多來汽車維修技術網，汽車維修網（www.011315.cn）汽車維修網小編在這里等你到來哦！