這些新能源車型的主要技術(shù)特征總結(jié)如下：

①純電動(dòng)汽車以車載電源為動(dòng)力，以電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)的布置大大簡(jiǎn)化，而且能量轉(zhuǎn)換效率更高，同時(shí)相對(duì)傳統(tǒng)汽車對(duì)環(huán)境的影響更小，但目前面臨著電池成本高、續(xù)駛里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。圖1-3所示為一種典型的純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)示意圖。

②燃料電池汽車以燃料電池作為動(dòng)力源，通過(guò)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，并將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。燃料電池電動(dòng)汽車和普通電動(dòng)汽車有基本一致的電力驅(qū)動(dòng)構(gòu)造。它們之間的主要區(qū)別在于，燃料電池汽車的電池是一個(gè)小型發(fā)電設(shè)備，依靠氫與某種氧化物的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)電能，而無(wú)須從電網(wǎng)充電。由于它能夠有效避免續(xù)駛里程短和充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看燃料電池汽車有望取代鋰離子電池純電動(dòng)汽車。

③普通混合動(dòng)力汽車在正常行駛過(guò)程中，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。而在電量充足的條件下，車輛起動(dòng)或者低速行駛時(shí)完全依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，但是續(xù)駛里程極短。隨著車速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)

始驅(qū)動(dòng)車輛行駛。當(dāng)遇到坡道或者急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

插電式混合動(dòng)力相比普通混合動(dòng)力多了插電口，能夠外接充電。得益于更大功率的電動(dòng)機(jī)輔助，動(dòng)力性能更好。

增程式混合動(dòng)力汽車是使用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電、用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車輛。當(dāng)電池組電量充足時(shí)，采用純電動(dòng)模式行駛，而當(dāng)電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電，提供電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電力（增程模式）。與普通混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車不同，增程式混合動(dòng)力汽車無(wú)論在什么情況下，都不能由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪行駛，僅能通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

但它能夠像插電式混合動(dòng)力汽車一樣，通過(guò)外接電源進(jìn)行充電。