;;;; ;安全氣囊的作用和安全氣囊的工作過程前面已經簡單介紹過了，下面我們來看一下安全氣囊系統故障診斷的基本流程

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1、弄清SRS類型，仔細觀察警示燈的閃爍情況（安全氣囊系統的分類和類型里有介紹）

（1）按點火方式分：
; ①機械式—紅旗汽車及1993年前生產的豐田CORONA汽車等；
;②電信號式—由SRS電腦控制觸發點火信號。目前絕大多數汽車SRS都采用此種類型。
;（2）按氣囊布置分：
;①單安全氣囊（只裝在駕駛員側）；
; ②.雙安全氣囊（駕駛員側和乘客側各有1個安全氣囊）；
; ③后排安全氣囊（裝在前排座椅上）；
; ④.側面安全氣囊（裝在車門上或座椅扶手上，防止乘員受側面撞擊）。
;; 不同類型的安全氣囊其結構、性能都不會相同，其維修方法也不盡相同。此外，要認真仔細地觀察警示燈（SRS燈、或SIR燈、或AIRBAG燈）的工況，有些車型SRS的故障從警示燈就可以進行判斷。

2、調故障碼
;一旦弄清是SRS有故障，調取SRS故障碼是簡便、快捷診斷故障的方法，但有些車型調SRS故障碼需要專用儀器，還需要故障碼表。這就需要借助于專業的維修手冊。

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3、解除SRS工作
;為了安全地對SRS系統進行檢查和進行必要的電壓、電阻等測試，必須對安全氣囊進行解除，即解除處于工作狀態下的安全氣囊。
; SRS一般的解除工作步驟是：
;（1）摘下蓄電池負極接頭。
;（2）等待約90s，待SRS電腦中的電容器（第2電源）放電完畢。
;（3）摘下駕駛員側氣囊組件連接器。
;（4）摘下乘客側氣囊連接器。
;（5）重新接上蓄電池負極電纜。

4、檢查與參數測試
（1）檢查：

檢查傳感器外殼、托架有無變形、裂紋及安裝松動等缺陷。檢查SRS電腦線路連接、傳感器連接及連接檢查機構、過電檢測機構是否可靠。檢查各線路連接器和安全帶收緊機構是否有損壞等等。;
（2）測試：

測試碰撞傳感器的電阻、電壓值及時鐘彈簧電阻值；測試SRS電腦輸入、輸出電壓值；測試各線路是否斷路、短路等等。根據維修經驗，SRS的時鐘彈簧故障率較高，要注意檢測；有些車型SRS燈一直亮，沒有故障碼顯示，一般是由于電源電壓過低或備用電源電壓過低，SRS電腦未將故障代碼存入存儲器中所引起的。此外，在SRS的故障診斷過程中，可以參照同類型（不同牌號）SRS來分析故障原因和位置，也可更換某個零件做對比試驗。
5、檢查SRS工況
; 維修好的SRS系統，應進行如下檢測：接通點火開關，SRS警示燈應亮約6s后熄滅，這表示SRS故障排除，工作正常，否則應重新檢修。

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