電控懸架系統(tǒng)基本檢查的內(nèi)容：
車身高度調(diào)整功能檢查、減壓閥檢查、漏氣檢查和車身高度初始調(diào)整。
(1)初步檢查（功能檢查）汽車高度調(diào)整功能的檢查
在輪胎充氣壓力滿足要求、汽車處于正常高度調(diào)整狀態(tài)下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
檢查完成高度調(diào)整所需的時(shí)間和汽車高度的變化量。
從操作高度控制開關(guān)到開始排氣所需時(shí)間約2s，從開始排氣到完成高度調(diào)整20-40s，汽車高度的變化量10-30mm。
若不滿足，應(yīng)做進(jìn)一步檢查，確定故障原因、故障部位，采取相應(yīng)的維修辦法。
(2)溢流閥的檢查
溢流閥的檢查是迫使壓縮機(jī)工作來檢查溢流閥動(dòng)作，其檢查步驟為：
①打開點(diǎn)火開關(guān)，短接高度控制連接器的端子，迫使壓縮機(jī)工作；
②等壓縮機(jī)工作一段短時(shí)間后，檢查溢流閥是否放空氣；
③關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；
(3)漏氣檢查
主要檢查管子和軟管的接頭是否漏氣，其步驟為:首先將高度控制開關(guān)撥到“HIGH”位置使汽車高度上升，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，在管子和軟管的接頭處加肥皂水檢查是否漏氣。
電控懸架具體故障案例分析
（1現(xiàn)象：
電動(dòng)汽車在高度升高后，很長時(shí)間壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)仍在工作不停機(jī)。
原因：
空氣泄漏，高度控制繼電器電路有故障，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路有故障，懸架
電子控制單元(ECU)有故障。
（2）現(xiàn)象：
點(diǎn)火開關(guān)擰到OFF位置時(shí)，電動(dòng)汽車高度并不下降為駐車狀態(tài)。
原因：
門控制開關(guān)電路有故障，高度控制電源電路故障，懸架電子控制單元(ECU)有故障。
電控懸架車型案例分析
以豐田車系為例進(jìn)行介紹。
一、初步檢查（功能檢查）
1. 汽車高度調(diào)整功能的檢查
檢查輪胎氣壓是否正常（前后分別為2.3和2.5kg/cm2）
檢查汽車高度（下橫臂安裝螺栓中心到地面的距離）
將高度控制開關(guān)由Norm轉(zhuǎn)換到High，
車身高度應(yīng)升高10～30mm，所需時(shí)間為21～40s。
2. 溢流閥檢查
點(diǎn)火開關(guān)ON，將高度控制連接器的1、7端子短接，使壓縮機(jī)工作；
等壓縮機(jī)工作一會(huì)后，檢查溢流閥是否放氣；
如果不放氣說明溢流閥堵塞、壓縮機(jī)故障或有漏氣的部位。
檢查結(jié)束后。將點(diǎn)火開關(guān)OFF，清除
故障碼 。
3. 漏氣檢查
將高度控制開關(guān)置于High位置；
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；
在管子的接頭處涂抹肥皂水。
二、故障診斷
1. 指示燈檢查
點(diǎn)火開關(guān)ON；
LRC指示燈（SPORT指示燈）和HEIGHT指示燈（NORM和HI指示燈）應(yīng)點(diǎn)亮2s；
如果NORM指示燈以每1s的間隔閃亮?xí)r，表明ECU中存有
故障碼 。
如果出現(xiàn)故障，應(yīng)檢查相應(yīng)電路。
點(diǎn)火開關(guān)ON；
跨接TDCL或檢查連接器的Tc與E1端子；
如果高度控制ON/OFF開關(guān)置于OFF位置，會(huì)輸出代碼71，這是正常的。
點(diǎn)火開關(guān)OFF，拆下1號接線盒中的ECU-B保險(xiǎn)絲10s以上；
或點(diǎn)火開關(guān)OFF，跨接高度控制連接器的端子9與端子8 10s以上。
（汽車維修技術(shù)網(wǎng) 原創(chuàng) http://www.011315.cn/)
（無故障）
