主減速器的功用 、結構型式和常用齒輪型式

　　1．主減速器的功用

　　1）降低轉速，增大轉矩；

　　2）改變轉矩旋轉方向；

　　2．結構型式

　　1）按參加減速傳動的齒輪副數目分，有單級主減速器和雙級主減速器；

　　2）按主減速器傳動比檔數分，有單速式和雙速式；

　　3）按齒輪副結構形式分，有圓柱齒輪式、圓錐齒輪式和準雙曲面齒輪式。

　　3．常用的齒輪型式

　　1）斜齒圓柱齒輪 特點 是主從動齒輪軸線平行。

　　2）曲線齒錐齒輪 特點 是主從動錐齒輪軸線垂直且相交。

　　3）準雙曲面錐齒輪 特點 是主從動錐齒輪軸線垂直但不相交，有軸線偏移。

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4．準雙曲面錐齒輪的螺旋方向與軸線偏移

　　1）齒輪旋轉方向的判斷

　　從齒輪小端向大端看，齒面向左旋為左旋齒輪，右旋為右旋齒輪，一對準雙曲面錐齒輪互為左右旋。

　　2）上下偏移的判斷

　　將小齒輪置于大齒輪右側，小齒輪軸線在大齒輪軸線下方為下偏移，反之，為上偏移。

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　　3)軸線偏移的作用

　　在驅動橋離地間隙h不變的情況下，可以降低主動錐齒輪的軸線位置，從而使整車車身及重心降低。

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