液力減振器的作用和原理
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當車架與車橋作往復相對運動時,減振器中的活塞在缸筒內(nèi)也作往復運動,減振器殼體內(nèi)的油液便反復地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)的摩擦便形成對振動的阻尼力,使車身和車架的振動能量轉化為熱能,被油液和減振器殼體所吸收,并散到大氣中。
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當車架與車橋作往復相對運動時,減振器中的活塞在缸筒內(nèi)也作往復運動,減振器殼體內(nèi)的油液便反復地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)的摩擦便形成對振動的阻尼力,使車身和車架的振動能量轉化為熱能,被油液和減振器殼體所吸收,并散到大氣中。