汽車傳動系概序
03-10
1.傳動系的功用與組成
（1）功用：
將發動機 發出的動力傳給驅動車輪。
（2）分類：
·按結構和傳動介質分有：機械式、液力機械式、靜液式（容積液壓式）、電動式
（3）組成及布置形式
·與發動機 的形式和性能、汽車總體結構形式和汽車行駛系及傳動系本身結構形式有關。
·目前，廣泛應用于普通雙軸貨車，并與活塞式發動機 配用的是機械式傳動系。
（4）功能
·傳動系的首要任務是與發動機 協同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃料經濟性。
1）減速和變速
2）實現汽車倒駛
·發動機 轉速不變，驅動輪反向，在變速器中加倒檔。
3）必要時中斷傳動
·在發動機 與變速器之間設置一個靠摩擦來傳動且其主動和從動部分可在駕駛員操縱下徹底分離，隨后再柔和接合的機構 ——離合器；長時間停駐，保持中斷狀態，變速器要設置空檔。
4）差速作用
（5）各部分功能
1）離合器：使發動機 與傳動系平順接合，把發動機 的動力傳給傳動系，或者使兩者分開，切斷傳動。
2）變速器：實現變速、變扭和變向。
3）萬向傳動裝置：將變速器傳出的動力傳給主減速器。
4）主減速器：降低轉速，增加扭矩。
5）差速器：將主減速器傳來的動力分配給左、右軸。
6）半軸：將動力由差速器傳給驅動輪。
