變速器的組成、工作原理是什么
變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成;變速器的工作原理是變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副,而汽車行駛時(shí)的換擋行為,也就是通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)...
電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的組成
該系統(tǒng)通常由轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、電磁離合器和減速機(jī)構(gòu)、電子控制器組成。
汽車電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成圖
1-轉(zhuǎn)向盤;2-輸入軸(轉(zhuǎn)向軸);3-電子控制器;4-助力電動(dòng)機(jī);5-電磁離合器;6-轉(zhuǎn)向齒條;7-橫拉桿;8-輪胎;9-輸出軸;10-扭力桿;11-轉(zhuǎn)矩傳感器;12-轉(zhuǎn)向齒輪
該系統(tǒng)各部件在車上的布置。
汽車電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置
1-車速傳感器;2-轉(zhuǎn)矩傳感器;3-減速機(jī)構(gòu);4-電動(dòng)機(jī)與離合器;5-發(fā)電機(jī);6-轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu);7-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器;8-蓄電池;9-電子控制器
提示:此處可參觀具有電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整車,增加感性認(rèn)識(shí)。
電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的工作原理
當(dāng)操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí),裝在轉(zhuǎn)向盤軸上的轉(zhuǎn)矩傳感器(亦稱轉(zhuǎn)向傳感器)不斷測(cè)出轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩,并由此產(chǎn)生一個(gè)電壓信號(hào)。該信號(hào)與車速信號(hào)同時(shí)輸入電子控制器,控制器中的微機(jī)根據(jù)這些輸入信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理,確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和轉(zhuǎn)向,即選定電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)向,調(diào)整轉(zhuǎn)向的輔助助力。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩由電磁離合器通過(guò)減速機(jī)構(gòu)減速增扭后,加在汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上,使之得到一個(gè)與工況相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向作用力。
結(jié)論:
結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕;沒(méi)有常轉(zhuǎn)油泵,節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力;沒(méi)有液壓系統(tǒng),不用補(bǔ)油和擔(dān)心漏油,工作更可靠;最大特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)在各種行駛條件下轉(zhuǎn)向盤所得到的操縱力都是最佳值,既省力又改善了“路感”,還有助于四輪轉(zhuǎn)向的實(shí)現(xiàn)和懸掛系統(tǒng)的發(fā)展。
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變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成;變速器的工作原理是變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副,而汽車行駛時(shí)的換擋行為,也就是通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)...