發(fā)動機(jī)主要零部件裝配注意事項

06-18

裝配質(zhì)量的高低將直接影響柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和使用壽命。下面介紹發(fā)動機(jī)重要零部件的裝配要點和注意事項，以提高發(fā)動機(jī)的修復(fù)質(zhì)量。
發(fā)動機(jī)大修時都要進(jìn)行解體檢修。

檢修后裝配是一項重要的工作，如何順利地把零部件安裝成一臺完整的發(fā)動機(jī)，這里面有很高的技術(shù)要求。特別是裝配的質(zhì)量如何，直接影響發(fā)動機(jī)在使用過程的壽命問題，以及修理的頻率程度。下面介紹發(fā)動機(jī)主要零部件的裝配注意事項。

一、氣缸套的安裝
發(fā)動機(jī)工作時，氣缸套內(nèi)表面與高溫燃?xì)庵苯咏佑|，其溫度和壓力都在頻繁地變化，而且其瞬時值很高，給氣缸以很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。活塞在氣缸內(nèi)做高速往復(fù)直線運動，氣缸內(nèi)壁起導(dǎo)向作用。

氣缸內(nèi)壁的潤滑條件差，形成油膜困難。在使用中磨損較快，尤其是上止點附近區(qū)域。另外，燃燒產(chǎn)物對氣缸也有腐蝕性。在這種惡劣工作條件下，氣缸磨損是避免不了的。氣缸磨損會影響發(fā)動機(jī)的工作性能，氣缸套也是柴油機(jī)的易損件。

氣缸套的安裝注意事項如下：
(1)將未裝阻水圈的缸套先放入缸體試一試，以能靈活轉(zhuǎn)動且無明顯晃動為合適，同時檢查缸套臺階高出缸體平面的尺寸是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。
(2)無論氣缸套是新是舊，在安裝氣缸套都要全部采用新阻水圈。阻水圈的膠質(zhì)應(yīng)柔軟、無裂紋，規(guī)格尺寸應(yīng)符合原發(fā)動機(jī)的要求。
(3)壓入氣缸套時，可以在阻水圈的四周涂一些肥皂水，以利于潤滑，缸體內(nèi)也可以適當(dāng)?shù)耐恳恍缓筝p輕將缸套按標(biāo)明的缸孔順序號推入對應(yīng)的缸體孔內(nèi)，要使用專用的安裝工具，緩慢的將缸套完全壓裝到缸體內(nèi)，使臺肩與缸體止口上平面緊密貼合，不允許使用手錘用力猛砸。

裝好后用內(nèi)徑百分表測量，阻水圈部位的變形量(尺寸縮小和失圓)不得大于0. 02 mm。變形大時，應(yīng)拔出氣缸套整修阻水圈后重裝。氣缸套裝入后，缸套上臺肩應(yīng)突出缸體平面0.06～0. 12 mm，此尺寸應(yīng)在裝入阻水圈前測試。突出量小時，可在缸套上臺肩上面加墊適當(dāng)厚度的銅皮;突出量過大時，要車削缸套上臺肩。

二、活塞環(huán)的安裝

活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)。一般采用硯道氣環(huán)和一道油環(huán)，有些發(fā)動機(jī)則采用二道氣環(huán)和一道油環(huán)。它們裝在活塞環(huán)槽中，依靠彈力貼緊在氣缸壁上，并隨活塞上下運動。

氣環(huán)的作用有兩個，一是密封氣缸，盡量使氣缸內(nèi)的氣體不漏入曲軸箱;二是將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁。

活塞環(huán)一旦漏氣，大量高溫燃?xì)鈴幕钊c氣缸之間的間隙中竄出，不但活塞從頂部接受的熱量不能借助活塞環(huán)傳給氣缸壁，而且活塞外圓表面和活塞環(huán)還被燃?xì)鈴娏壹訜幔詈髮?dǎo)致活塞和活塞環(huán)燒壞。

油環(huán)主要起刮油作用，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

活塞環(huán)工作環(huán)境惡劣，也是柴油機(jī)的易損件。

更換活塞環(huán)時要注意以下要點：
(1)選配合格的活塞環(huán)，套裝在活塞上時應(yīng)采用專用的活塞環(huán)鉗將活塞環(huán)適度張開，切忌用力過度。
(2)裝配活塞環(huán)時，要注意方向，應(yīng)將鍍鉻環(huán)裝在第一道環(huán)槽內(nèi)，且內(nèi)切口向上;具有外切口的活塞環(huán)安裝時，外切口向下;油環(huán)上唇的上端面外緣一般均有倒角，而下唇的下端面外緣并無倒角，應(yīng)注意安裝方向，不能裝錯。
(3)活塞連桿組件裝入氣缸前，需將各環(huán)端隙位置按活塞圓周方向均勻分布，以免端口重疊造成漏氣、竄油等現(xiàn)象。
活塞環(huán)端隙的位置，如果是四道環(huán)的，第一、第二道活塞環(huán)的端隙與活塞銷軸線成45°，并彼此錯開180°;第三、第四道環(huán)的端隙與第一、第二道成直角，亦與活塞銷軸線成45°，并彼此錯開180°。如果是三道環(huán)的，第一道環(huán)的端隙應(yīng)位于與活塞銷軸線成30°角處，其余各道環(huán)依次彼此相隔120°。

三、活塞銷的安裝要點

一般的發(fā)動機(jī)的活塞銷為浮動式活塞銷，冷態(tài)時活塞銷與連桿小頭襯套有間隙能自由轉(zhuǎn)動，但銷與銷座孔是過渡配合，不能轉(zhuǎn)動;當(dāng)柴油機(jī)工作后，受熱的活塞銷在銷座孔內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)動，使磨損減小且均勻。

為防止活塞銷的軸向竄動損壞缸套，活塞銷座孔兩端擋圈槽內(nèi)裝有彈簧擋圈，以固定活塞銷的軸向位置。

安裝活塞銷采用加熱方法：
(1)將活塞放在水中或機(jī)油中，均勻加熱到80～100℃，煮沸5～10 min。將一個活塞銷擋圈裝入活塞銷座孔中的擋圈槽內(nèi)。
(2)將活塞銷表面涂上潤滑油，在活塞銷座孔不裝卡簧的一端用手迅速推入活塞銷座，穿過連桿襯套，并使活塞頂燃燒室鏟式凹坑形頂尖與連桿小頭上的油孔在同一方向，保證機(jī)油進(jìn)入襯套內(nèi)，潤滑襯套和活塞銷。再將另一個擋圈裝入活塞銷座孔中。

四、活塞連桿組的安裝要點

活塞連桿組各零件經(jīng)修理、檢驗合格后，即可裝配成組合件。裝配前應(yīng)徹底清洗零件和各油道，并用壓縮空氣吹凈。

組裝時注意以下各點：
(1 )發(fā)動機(jī)鎖環(huán)與活塞銷兩端應(yīng)各留有0.10～0. 25 mm的間隙;鎖環(huán)嵌入槽的深度，應(yīng)不少于鎖環(huán)鋼絲直徑的2/3。安裝活塞和連桿時，應(yīng)看清標(biāo)記，對正方向。
(2)活塞連桿組裝配后，須檢驗連桿大頭孔與活塞裙部中心線的垂直度，其值不得小于0.05～0. 08 mm。
(3)檢驗同一發(fā)動機(jī)活塞連桿組組件的重量差，其值不得超過規(guī)定值。
(4)為使活塞環(huán)很容易地裝入氣缸，通常使用專用工具或用一個銅板制成的環(huán)狀箍包住活塞環(huán)，在活塞環(huán)開口處于閉合狀態(tài)下推入氣缸。
(5)裝配時應(yīng)檢查活塞、連桿的缸號及向前標(biāo)記、活塞環(huán)的向上標(biāo)記、活塞銷與銷座孔的顏色分組標(biāo)記。

五、氣缸墊的安裝
氣缸墊被壓裝在氣缸蓋底面與氣缸體上端面之間，其功用是嚴(yán)密封閉燃燒室，防止燃?xì)馔庖莺屠鋮s水滲入。氣缸墊要在高溫、高壓和受熱不均的條件下工作，是發(fā)動機(jī)易損件之一。

氣缸墊的安裝要點如下：
(1)氣缸墊必須按一定的方向安裝。要認(rèn)清氣缸墊上的識別標(biāo)記，如“朝上”“朝前”或“此面朝上”的標(biāo)記圖。若表面上沒有標(biāo)記，則將沖壓出的號碼標(biāo)記朝向氣缸蓋。
(2)安裝氣缸蓋時，要仔細(xì)檢查各孔位的配合是否正確，若孔位偏移，將會損傷氣缸墊并造成冷卻液的滲漏。不要在氣缸墊上涂密封劑，以便于下次的拆卸。
(3)氣缸蓋螺栓長度不同時，務(wù)必將螺栓分別裝回到它原來的位置上。
(4)擰緊氣缸蓋螺栓，應(yīng)先從中央開始，按規(guī)定的力矩、規(guī)定的順序分三次逐步緊定。新的氣缸墊受壓以后，便與表面的微觀凸凹不平的地方相適應(yīng)。但反復(fù)裝用的氣缸墊，就難以與原來的凸凹不平的地方重新吻合，這就使得氣缸墊容易早期損壞。

六、機(jī)油泵的安裝

安裝機(jī)油泵時，應(yīng)注意傳動齒輪與凸輪軸上的驅(qū)動齒輪的嚙合要準(zhǔn)確，傳動軸和油泵軸要保持良好的同軸度。

另外，凸輪軸上的油泵齒輪除驅(qū)動機(jī)油泵外，多數(shù)型號的發(fā)動機(jī)還要用它驅(qū)動。

安裝機(jī)油泵時，存在分電器軸與凸輪軸和機(jī)油泵的聯(lián)動關(guān)系。