共軌燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障檢查
共軌燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障檢查:(1)檢查空氣濾清器是否堵塞。(2)檢查高低壓油路有無泄漏。...
汽車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,加速不良,這是怎樣的現(xiàn)象?是什么原因造成的呢?下面汽車維修網(wǎng)小編介紹一下電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良現(xiàn)象、原因和故障排除。
【發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良故障現(xiàn)象】
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象是:發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常,但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢,上坡無力,加速踏板踩到底仍感到動(dòng)力不足,轉(zhuǎn)速提不高,達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速。
發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的現(xiàn)象是:踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高,有遲滯現(xiàn)象,或在加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的波動(dòng)。
【發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良故障原因】
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良的原因有:
燃油系統(tǒng)油壓過高或過低;噴油器噴油不良;傳感器信號(hào)錯(cuò)誤;點(diǎn)火高壓低、能量小;點(diǎn)火正時(shí)不正確;汽缸壓縮壓力低;排氣管堵塞等。
汽車加速“遲鈍”:
汽車加速“遲鈍”是電腦控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車上出現(xiàn)的一種故障,其主要原因是:
三元催化裝置阻塞和排氣時(shí)“背壓”過高。因?yàn)槿呋b置是用鍍有和鉑層的微孔陶瓷構(gòu)成,發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣是通過這些小孔排出的,隨著汽車使用時(shí)間的延長,廢氣中的碳粒和含鉛燃油中的鉛堵塞了這些小孔,造成廢氣排出的阻力明顯增加,從而出現(xiàn)加速不良,行駛“遲鈍”的現(xiàn)象。
【發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良故障診斷與排除】
踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高,有遲滯現(xiàn)象,加速反應(yīng)遲緩,甚至踩下加速踏板后轉(zhuǎn)速不升反降;加速踏板踩到底時(shí)仍感到動(dòng)力不足,轉(zhuǎn)速提不高,達(dá)不到最高車速。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良一般按如下順序進(jìn)行檢查:
(1)檢查空氣濾清器:
如濾清器堵塞,將造成加速不良,應(yīng)進(jìn)行清洗或更換。
(2)檢查燃油壓力:
油路的堵塞同樣將引起加速不良。怠速時(shí)燃油壓力約為300kPa,加速時(shí)燃油壓力應(yīng)能上升約50kPa,如油壓過低,可能是汽油濾清器堵塞、噴油嘴堵塞,以及油壓調(diào)節(jié)器或汽油泵的故障,應(yīng)進(jìn)行清理、更換或修理。
(3)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷,檢查有無故障碼,如有,按故障碼指示進(jìn)行修理。
(4)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣,可測(cè)量進(jìn)氣管真空度,怠速時(shí)真空度應(yīng)大于66.7kPa,如真空度太小,說明進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣,應(yīng)檢漏。
(5)檢查點(diǎn)火正時(shí):
在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)為10°~15°左右,如不正確,應(yīng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角。加速時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)能自動(dòng)地加大到20°~30°,如有異常,應(yīng)檢查點(diǎn)火控制系統(tǒng)或更換電腦。
(6)拆檢火花塞、高壓試火
如火花塞經(jīng)常缺火,應(yīng)予更換。高壓試火,如跳火不正常,檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈是否接觸不良。
(7)檢查節(jié)氣門位置傳感器:
開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器在節(jié)氣門全閉時(shí),怠速開關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)閉合;節(jié)氣門打開時(shí),怠速開關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)斷開;節(jié)氣門接近全開時(shí),全負(fù)荷開關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)閉合。對(duì)于線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器,在節(jié)氣門由全閉到全開變化時(shí),其信號(hào)端子與接地端子間的電阻值應(yīng)連續(xù)增大,如有異常,應(yīng)修理或更換。
(8)檢查空氣流量計(jì)或歧管壓力傳感器
如有異常應(yīng)修理或更換;檢查水溫傳感器,溫度變化阻值應(yīng)隨之變化,否則應(yīng)更換。
(9)檢查節(jié)氣門:
將加速踏板踩到底,看節(jié)氣門是否能全開,否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整;檢查蓄電池電壓、汽缸壓力,如電壓太低,會(huì)使噴油器噴油量減少;檢查汽缸壓力是否太低。
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共軌燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障檢查:(1)檢查空氣濾清器是否堵塞。(2)檢查高低壓油路有無泄漏。...