發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良現(xiàn)象、原因和故障排除

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汽車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速不良，這是怎樣的現(xiàn)象？是什么原因造成的呢？下面汽車維修網(wǎng)小編介紹一下電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良現(xiàn)象、原因和故障排除。

【發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良故障現(xiàn)象】

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底仍感到動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速提不高，達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的現(xiàn)象是：踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，或在加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的波動(dòng)。

【發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良故障原因】

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良的原因有：

燃油系統(tǒng)油壓過高或過低；噴油器噴油不良；傳感器信號(hào)錯(cuò)誤；點(diǎn)火高壓低、能量小；點(diǎn)火正時(shí)不正確；汽缸壓縮壓力低；排氣管堵塞等。

汽車加速“遲鈍”：

汽車加速“遲鈍”是電腦控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車上出現(xiàn)的一種故障，其主要原因是：

三元催化裝置阻塞和排氣時(shí)“背壓”過高。因?yàn)槿呋b置是用鍍有和鉑層的微孔陶瓷構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣是通過這些小孔排出的，隨著汽車使用時(shí)間的延長，廢氣中的碳粒和含鉛燃油中的鉛堵塞了這些小孔，造成廢氣排出的阻力明顯增加，從而出現(xiàn)加速不良，行駛“遲鈍”的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良現(xiàn)象、原因和故障排除

【發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良故障診斷與排除】

踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，加速反應(yīng)遲緩，甚至踩下加速踏板后轉(zhuǎn)速不升反降；加速踏板踩到底時(shí)仍感到動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速提不高，達(dá)不到最高車速。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良一般按如下順序進(jìn)行檢查：
（1）檢查空氣濾清器：

如濾清器堵塞，將造成加速不良，應(yīng)進(jìn)行清洗或更換。

（2）檢查燃油壓力：

油路的堵塞同樣將引起加速不良。怠速時(shí)燃油壓力約為300kPa，加速時(shí)燃油壓力應(yīng)能上升約50kPa，如油壓過低，可能是汽油濾清器堵塞、噴油嘴堵塞，以及油壓調(diào)節(jié)器或汽油泵的故障，應(yīng)進(jìn)行清理、更換或修理。

（3）進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷，檢查有無故障碼，如有，按故障碼指示進(jìn)行修理。

（4）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣，可測(cè)量進(jìn)氣管真空度，怠速時(shí)真空度應(yīng)大于66.7kPa，如真空度太小，說明進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣，應(yīng)檢漏。

（5）檢查點(diǎn)火正時(shí)：

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)為10°~15°左右，如不正確，應(yīng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角。加速時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)能自動(dòng)地加大到20°~30°，如有異常，應(yīng)檢查點(diǎn)火控制系統(tǒng)或更換電腦。

（6）拆檢火花塞、高壓試火

如火花塞經(jīng)常缺火，應(yīng)予更換。高壓試火，如跳火不正常，檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈是否接觸不良。

（7）檢查節(jié)氣門位置傳感器：

開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器在節(jié)氣門全閉時(shí)，怠速開關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)閉合；節(jié)氣門打開時(shí)，怠速開關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)斷開；節(jié)氣門接近全開時(shí)，全負(fù)荷開關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)閉合。對(duì)于線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器，在節(jié)氣門由全閉到全開變化時(shí)，其信號(hào)端子與接地端子間的電阻值應(yīng)連續(xù)增大，如有異常，應(yīng)修理或更換。

（8）檢查空氣流量計(jì)或歧管壓力傳感器

如有異常應(yīng)修理或更換；檢查水溫傳感器，溫度變化阻值應(yīng)隨之變化，否則應(yīng)更換。

（9）檢查節(jié)氣門：

將加速踏板踩到底，看節(jié)氣門是否能全開，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；檢查蓄電池電壓、汽缸壓力，如電壓太低，會(huì)使噴油器噴油量減少；檢查汽缸壓力是否太低。