汽油發(fā)動機(jī)燃燒不好是什么原因造成的？發(fā)動機(jī)貧油燃燒怎么解決

10-22 18:40:01

對于經(jīng)常維修發(fā)動機(jī)故障的技師來說，肯定對“空燃比故障”這個詞一點(diǎn)都不陌生。發(fā)動機(jī)在開發(fā)標(biāo)定階段，會根據(jù)動力輸出、尾氣排放、燃油消耗等目標(biāo)需求，對空燃比進(jìn)行設(shè)定，讓發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)依照標(biāo)定，根據(jù)進(jìn)氣量來管理噴油量。

當(dāng)噴入氣缸的燃油量不足，發(fā)動機(jī)就會進(jìn)入“貧油燃燒”狀態(tài)，降低工作效率。為何發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)異常的貧油燃燒？貧油燃燒會帶來什么不良后果？請看本文的介紹。

發(fā)動機(jī)燃燒不好故障表現(xiàn)

在更換火花塞時，如果發(fā)現(xiàn)火花塞電極和中心電極絕緣體都異常發(fā)白，說明發(fā)動機(jī)可能處于貧油燃燒的工作狀態(tài)。發(fā)動機(jī)貧油燃燒，會造成動力下降、起動困難等問題，還可能觸發(fā)“發(fā)動機(jī)故障”的警告提示。

發(fā)動機(jī)燃燒不好檢修過程

發(fā)動機(jī)“貧油燃燒”的原因是噴入氣缸的燃油量不足，考慮到所有噴油器同時發(fā)生堵塞的可能性較低，因此應(yīng)重點(diǎn)檢查燃油供給系統(tǒng)，例如檢查燃油濾清器。通常情況下，來歷不明的劣質(zhì)燃油濾清器是造成“貧油燃燒”的常見原因。

導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不好的常見原因

如果使用了劣質(zhì)燃油濾清器，且較長時間未更換，濾清器被燃油中的雜質(zhì)逐漸堵塞，減少了輸送給發(fā)動機(jī)的燃油量，導(dǎo)致噴入氣缸的燃油不能建立符合標(biāo)定的空燃比，造成貧油燃燒。

除燃油濾清器之外，造成貧油燃燒的原因還有多種。

1 燃油泵輸出不足。

作為燃油供給系統(tǒng)的源頭，燃油泵的工作效率會直接影響發(fā)動機(jī)獲得的燃油量。當(dāng)燃油泵因電機(jī)故障或供電異常而功率下降，燃油的供給量就會隨之減少，導(dǎo)致貧油燃燒導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不好。

2 燃油壓力調(diào)節(jié)閥故障。

這個部件的本質(zhì)是一個常閉閥門，由壓力驅(qū)動打開，負(fù)責(zé)將多余的燃油引導(dǎo)回油箱，從而確保燃油供給系統(tǒng)內(nèi)的壓力不會過高。如果燃油壓力調(diào)節(jié)閥卡滯在打開的位置，就會讓很多原本應(yīng)該輸送到氣缸內(nèi)的燃油回流，造成燃油供給不足。

3 噴油器堵塞。

作為將燃油輸送到氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒的部件，噴油器狀態(tài)不佳也是空燃比故障的重要誘因?qū)е隆．?dāng)噴油器堵塞，進(jìn)入氣缸的燃油量不足，會導(dǎo)致貧油燃燒導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不好。需要注意的是，噴油器不太可能同時全部損壞，由其引發(fā)的貧油燃燒，通常只發(fā)生在部分缸內(nèi)。

4 其他原因。

除了供油不足，發(fā)動機(jī)控制層面的問題也會引發(fā)貧油燃燒導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不好。一方面，如果發(fā)動機(jī)控制單元控制信號錯誤，就可能收窄噴油脈寬，造成噴油不足；另一方面，如果氧傳感器錯誤地發(fā)出當(dāng)前混合氣過濃的信號，發(fā)動機(jī)控制單元就會根據(jù)這個信號減少噴油，這些都將造成貧油燃燒。

馬勒提示

燃油濾清器的品質(zhì)對發(fā)動機(jī)的燃油供應(yīng)有著至關(guān)重要的影響。濾清器堵塞，燃油通過性差，會讓發(fā)動機(jī)出現(xiàn)貧油燃燒，這不僅會影響車輛動力，還會損傷火花塞，并引發(fā)發(fā)動機(jī)起動困難等問題。馬勒為汽車售后市場提供原廠品質(zhì)的燃油濾清器，幫助發(fā)動機(jī)以良好的狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。

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