檢查氣門頭到氣門桿的好壞方法是是否有以下狀況（下圖）：
1.氣門座部位點蝕；
2.氣門余量厚度不足；
3.氣門桿彎曲；
4.氣門桿點蝕或嚴重磨損；
5.氣門鎖鍵槽磨損；
6.氣門桿端磨損。
如果存在上述任一狀況，則更換氣門。
01氣門的測量
① 正確的氣門維修對發動機性能至關重要。因此，必須遵守所有測量程序細節以便識別超過規格的部件。
② 如測量程序顯示氣門或氣門座必須修整，在修整后應執行測量程序。


02 氣門座寬度的測量
① 用適當的標尺測量汽缸蓋中的氣門座寬度。



② 用適當的標尺在氣門錐面1上測量氣門座寬度。


維修提示：
氣門座接觸面至少要距離氣門外徑（余量） 0.5 mm。如果氣門座接觸面離氣門余量太近， 必須修整氣門座， 以使氣門座接觸面離開余量。


03 氣門座圓度的測量

① 將錐形導向桿安裝到導管上，并將千分表連接到導向桿上，用千分表測量氣門座圓度。導向桿安裝到導管上時，導向桿應略微卡緊。

特別注意：
必須使用正確尺寸的導向桿。切勿使用可調直徑的導向桿。可調式導向桿會損壞氣門導管。

② 如果氣門座圓度超過規格，必須研磨氣門和氣門座。

③ 如使用的是新氣門，氣門座圓度必須在0.05mm 以內。


04 氣門余量的測量

① 用適當的標尺測量氣門余量（下圖）。


② 如果氣門余量超過規格，則更換氣門。


05 氣門對氣門座同心度的測量

特別注意：
檢查氣門對氣門座同心度， 確定氣門和氣門座是否正常密封。必須測量氣門錐面和氣門座以確保氣門正常密封。

① 將藍染色劑2輕輕涂于氣門錐面上（下圖）。


② 將氣門安裝到汽缸蓋內。
③ 用足夠的壓力抵著氣門座轉動氣門，以磨去染料。
④ 將氣門從汽缸蓋上拆下。
⑤ 檢查氣門錐面。

如果氣門錐面和氣門桿是同心的，則會提供正確的密封，圍繞整個錐面1的印痕應該是連續的。
如果氣門錐面和氣門桿不同心，氣門錐面上的染料磨去印痕將是不連續的。氣門應進行表面修整或更換。