以捷達汽車為例，啟動發動機后，充電指示燈稍微發亮。
（1）發電機充電故障診斷要點。
①確定故障診斷的故障現象。
②盡可能地重現故障。
④執行
故障診斷，最大可能地初步把握故障生成部位或
零部件。
（2）結合發電機原理分析。
捷達汽車采用的是整體式硅流發電機，
電壓調節器采用的是內裝式IC調節器，并用充電指示燈指示
蓄電池的充、放電狀態，發電機正常工作時，指示燈熄滅。
檢查注意事項
檢查時，在“B+”與“D+”接線柱間連接一只電流表，測得靜態激磁電流為2.6A，較正常值略低。
取下電流表，啟動發電機，測量發電機“B+”端及“D+”端電壓，其電壓值為12.7V，提高
發動機轉速，查看電壓表，結果“B+”端及“D+”端電壓同時升高，表明故障點在發電機。
（3）執行故障排除。
拆下發電機并進行
解體檢查，發現有一只碳刷的連線已經斷開。更換新碳刷，修復后
裝車再試，故障排除。
（4）維修總結。
行車時，充電指示燈常亮不滅，表明
充電系統有故障，其原因有以下四點。
①激磁
二極管斷路損壞，“D+”端電壓下降，在發電機的“B+”端與“D+”端形成電位差。
②內裝IC調節器性能不良，勵磁電流減小，發電機輸出電壓下降。
④勵磁繞組局部短路或勵磁回路接觸電阻增大，磁場強度下降。
④
發電機驅動
皮帶過松或打滑，發電機轉速下降。
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