主銷后傾角的調(diào)整
01-20 01:32:24
主銷后傾角的含義
是指懸架上球頭與下球頭的連線(稱其為主銷,汽車在轉(zhuǎn)向時車輪繞其旋轉(zhuǎn))在縱向平面內(nèi)與通過車輪中心的鉛垂線且從汽車側(cè)面觀察的夾角。上球頭在鉛垂線的后方為正,反之為負。主銷后傾角的主要作用是當汽車行駛時轉(zhuǎn)向輪形成可自動回正的力矩,使汽車保持直線行駛。汽車維修技術(shù)網(wǎng) 原創(chuàng)資料整理轉(zhuǎn)載請注明出處。
主銷后傾角不正確的影響
主銷后傾角調(diào)整太小
主銷后傾角太小造成汽車行駛不穩(wěn)定;
轉(zhuǎn)向后缺乏方向盤自動回正能力;
車速高時容易發(fā)飄。
主銷后傾角不對稱
主銷后傾角不對稱就會造成跑偏;
跑偏方向主銷后傾角較小的一側(cè)。
主銷后傾角的調(diào)整手段:
墊片,
偏心凸輪,
長孔,
支柱桿,
偏心球頭等。
注意:
如果外傾角和后傾角同時需要調(diào)整,要先調(diào)整后傾角再調(diào)整外傾角。汽車維修技術(shù)網(wǎng) 原創(chuàng)資料整理轉(zhuǎn)載請注明出處。
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