主銷后傾角的含義
是指懸架上球頭與下球頭的連線（稱其為主銷，汽車在轉(zhuǎn)向時車輪繞其旋轉(zhuǎn)）在縱向平面內(nèi)與通過車輪中心的鉛垂線且從汽車側(cè)面觀察的夾角。上球頭在鉛垂線的后方為正，反之為負。主銷后傾角的主要作用是當汽車行駛時轉(zhuǎn)向輪形成可自動回正的力矩，使汽車保持直線行駛。汽車維修技術(shù)網(wǎng) 原創(chuàng)資料整理轉(zhuǎn)載請注明出處。

主銷后傾角不正確的影響

主銷后傾角調(diào)整太小

主銷后傾角太小造成汽車行駛不穩(wěn)定；

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轉(zhuǎn)向后缺乏方向盤自動回正能力；

車速高時容易發(fā)飄。

主銷后傾角不對稱
主銷后傾角不對稱就會造成跑偏；

跑偏方向主銷后傾角較小的一側(cè)。

主銷后傾角的調(diào)整手段：
墊片，

偏心凸輪，

長孔，

支柱桿，

偏心球頭等。

注意：

如果外傾角和后傾角同時需要調(diào)整，要先調(diào)整后傾角再調(diào)整外傾角。汽車維修技術(shù)網(wǎng) 原創(chuàng)資料整理轉(zhuǎn)載請注明出處。

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