汽車行駛高速擺振現象、原因和故障排除

06-09 09:55:17

汽車在高速行駛的過程中，發現前輪有搖擺現象，這是什么原因造成的呢？下面汽車維修網小編介紹一下汽車行駛高速擺振現象、原因和故障排除。

【汽車行駛高速擺振現象】

高速擺振是發生在較高行駛車速（40~70km/h）時的一種擺振現象。它的出現與車速有關。只要在此速度區，路面上不大的一點沖擊（沒有沖擊是不可能的）就會使前輪左右擺動，當速度低于或高于該速度區間就不會擺振。

【汽車行駛高速擺振原因】

一般是低速擺振的因素導致高速擺振；前輪胎使用修補的輪胎引起不平衡；前輪輪輞擺差太大（3~5mm），拱曲變形；傳動系統的部件安裝松動，傳動軸彎曲，動平衡不符合規定；減振器失效，車架變形、鉚釘松動，前軸變形或前鋼板彈簧剛度不一致。

【汽車行駛高速擺振診斷與排除】

頂起驅動橋，前輪加安全塞塊，啟動發動機，逐步換入高速擋，使驅動輪達到擺振速度，如果此時出現擺振現象，則是傳動系統故障。

如果不出現擺振現象，則是轉向橋的故障。頂起轉向橋，轉動車輪檢查靜平衡情況和鋼圈是否偏擺過大。必要時可換裝良好的輪輞進行對比試驗。檢查減振器效能，其方法是用力扳動前保險杠（上下運動），查看減振器是否在伸張（或壓縮）行程內動作，若車身上下顛簸2~3次后就停，也無異響，證明減振器良好（其中也含有鋼板彈簧的剛度）；用尺測量前鋼板彈簧前后端高度，將兩側的數據進行比較，誤差不得超過15~20mm范圍，否則應檢修。

準確地檢查高速擺振，有時需借助于測試儀具。在無測試儀具的情況下也常采用換件比較法即可診斷。

汽車行駛高速擺振維修注意事項

汽車高速振擺有兩種情況；一是隨著車速的提高振據逐漸強烈；二是在某一較高車速出現振擺。當振擺引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機并逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障。
檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡；檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等，如性能不符合規范應更換。

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