行駛中“飛輪”甩餅現(xiàn)象、原因和故障排除
汽車在行程的過程中出現(xiàn)飛輪甩餅現(xiàn)象,這容易造車機(jī)械事故,所以我們不得不及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些故障,并及時(shí)解決。下面汽車維修網(wǎng)小編介紹行駛中“飛輪”甩餅現(xiàn)象、原因和故障排除。
【行駛中“飛輪”甩餅現(xiàn)象與危害】
汽車“飛輪”(俗稱甩餅),是指汽車在行駛中,車輪(連同輪轂、剎車轂)自動(dòng)脫離車輛所造成的機(jī)械事故。“飛輪”的實(shí)質(zhì)就是輪轂與車橋結(jié)合不牢靠所致。
汽車前輪轂是通過兩盤反向安裝的向心推力軸承套裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上,用轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)螺帽調(diào)節(jié)軸承間隙,外面用鎖緊螺帽鎖緊。調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺母分別裝有止動(dòng)裝置和鎖緊裝置;后輪輪轂是用相同原理支承在后橋?qū)Ч苌稀?
【行駛中“飛輪”甩餅原因】
常見汽車“飛輪”事故的原因:
(1)調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺母失效:前輪轉(zhuǎn)向節(jié)調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺紋螺距小,而內(nèi)徑較大,因其承載能力高,自鎖性能好,加之有止動(dòng)和鎖緊裝置,在正常情況下螺紋連接不會(huì)自動(dòng)松脫。當(dāng)螺紋配合不良、間隙過大、鎖緊螺母預(yù)緊力不夠,鎖緊及止動(dòng)裝置失效或多次拆裝螺紋滑絲斷扣,車輛在行駛中螺紋受到震動(dòng),沖擊交變載荷作用應(yīng)力增加,連接失效松脫而導(dǎo)致“飛輪”。
(2)向心推力軸承調(diào)整和使用不當(dāng):向心推力軸承間隙過小,會(huì)使軸承燒壞;但其間隙過大,在車輛行駛中產(chǎn)生額外的沖擊力,使螺紋失效,導(dǎo)致“飛輪”;修理中裝配調(diào)整不當(dāng),配件質(zhì)量低劣,也會(huì)引起“飛輪”事故。
(3)轉(zhuǎn)向節(jié)或后橋?qū)Ч軘嗔眩洪L期使用,維修不及時(shí),轉(zhuǎn)向節(jié)或后橋容易產(chǎn)生金屬疲勞斷損,或制造本身質(zhì)量低劣,均會(huì)引起飛輪事故。
(4)重使用、輕維護(hù),未定期保養(yǎng)車輛;或維修質(zhì)量差,配件質(zhì)量低劣,安裝調(diào)整不良。
【行駛中“飛輪”甩餅診斷與排除】
輪轂軸承的調(diào)整:用規(guī)定的力矩?cái)Q緊調(diào)整螺母,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,使軸承滾子處在正確位置,然后調(diào)整螺母退回1/5~1/4圈,裝上鎖止墊圈,裝好其他零件,將鎖止螺母擰至最緊,此時(shí)檢查其軸承松緊度,以車輪自由轉(zhuǎn)動(dòng),無軸向間隙為宜。
行駛中“飛輪”甩餅維修注意事項(xiàng)
車輪作為汽車行駛系統(tǒng)的重要部件,既對汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生一定影響,又對汽車的安全行駛起著重要作用。
車輪飛脫,輕則損壞機(jī)件,重則造成人身傷亡,尤其前輪“飛輪”,危險(xiǎn)性更大。因此應(yīng)對相關(guān)部位進(jìn)行檢查調(diào)整,必要時(shí)予以修換。
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