汽車防抱死制動車輪抱死，容易產(chǎn)生車禍，所以我們在現(xiàn)實生活中要好好注意這種故障，一旦發(fā)現(xiàn)，就要及時解決。下面汽車維修網(wǎng)小編分享一下汽車防抱死制動車輪抱死、制動不良現(xiàn)象ABS防抱死系統(tǒng)常見故障檢修和排除。

【ABS防抱死系統(tǒng)故障現(xiàn)象】

裝有ABS的汽車制動時，輪胎與地面應(yīng)有壓痕而不是拖痕。若汽車以30~40km/h速度行駛制動時，輪胎與地面有拖印，說明ABS有故障。但需注意，當(dāng)車速低于10km/h時，ABS將不起作用。汽車在制動后期會出現(xiàn)輪胎抱死拖滑印痕，這屬于正?，F(xiàn)象。

制動不良的現(xiàn)象即制動不靈，制動時汽車側(cè)滑（不能沿直線行駛），制動發(fā)咬等。

ABS一般有2個報警燈：制動報警燈（紅色，標(biāo)BRAKE）和防抱報警燈（黃色，標(biāo)ABS或AN-TILOCK），2個報警燈在發(fā)動機啟動時都亮。啟動后，防抱報警燈繼續(xù)亮3~5s，而當(dāng)發(fā)動機正常工作、汽車行駛或制動時，這2個報警燈均應(yīng)熄滅，若還亮或間歇性閃爍，說明制動系統(tǒng)有故障。

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【ABS防抱死系統(tǒng)診斷要點】

在進行ABS故障診斷時，應(yīng)將其某些現(xiàn)象與故障區(qū)分開：

裝有ABS的汽車，在發(fā)動機發(fā)動時，踩下的制動踏板會彈起，而在發(fā)動機熄火時，制動踏板則會下沉，這屬于ABS的正常反應(yīng)，并非故障。

制動時，轉(zhuǎn)動方向，會感到轉(zhuǎn)向盤有輕微的振動，這是由于制動壓力調(diào)節(jié)器與動力轉(zhuǎn)向器共用一個油泵所引起的正常反應(yīng)。制動時，有時會感到制動踏板有輕微下沉，這是由于道路路面附著系數(shù)變化，ABS正常反應(yīng)所引起的，并非故障現(xiàn)象。制動時，制動踏板會有輕微的振動，這是ABS起作用的正常現(xiàn)象。高速行駛急轉(zhuǎn)彎時，或冰滑路面上行駛時，有時會出現(xiàn)制動警告燈亮起的現(xiàn)象。這是上述情況中出現(xiàn)了車輪打滑現(xiàn)象，ABS產(chǎn)生保護動作引起的，并非有故障。

制動時，ABS繼電器不斷地動作，這也是ABS在起作用的正?，F(xiàn)象。
裝有ABS的汽車，在制動后期，會有車輪被抱死，地面留有拖滑的印痕。這是因為在車速小于7~10km/h時，ABS將不起作用，屬正常現(xiàn)象。但是ABS緊急制動時留下的短而淡淡的印痕，與普通制動器緊急制動留下的長拖印是不同的。

【ABS防抱死系統(tǒng)故障診斷方法】

ABS（制動防抱死）系統(tǒng)故障診斷方法如下。
（1）觀察法：

簡單地說，ABS系統(tǒng)發(fā)揮作用的過程，就是把有經(jīng)驗的駕駛員的點制動操作自動化、精確化、理想化的過程，其作用效果相當(dāng)于駕駛員在1s時間內(nèi)點制動12次。
對于裝有ABS系統(tǒng)的汽車，平時在駕車過程中，除了察看ABS指示燈外，還可以用簡易的方法，提前判斷ABS是否有故障，即觀察法。在踩制動踏板時，觀察有無向上拱腳的感覺。如在駕車時感到踩制動踏板時沒有拱腳的感覺，即為ABS失效，應(yīng)重點檢查制動壓力調(diào)節(jié)器。因為一旦制動壓力調(diào)節(jié)器損壞，制動液就不會按照計算機控制單元（ECU）的指令工作，所以感覺不到點制動動作，即感覺不到向上拱腳的感覺，即為ABS有故障。

在緊急制動時，觀察輪胎與地面之間有無拖印。裝有ABS的汽車，ABS系統(tǒng)正常時，通過ECU對制動力進行控制，緊急制動時輪胎在地面上不會留有長長的拖印，防止滑移率過大，使其保持在10%~30%之間，即在制動過程使車輪與地面的附著力時刻都能得到最大的發(fā)揮；相反，如果緊急制動時，輪胎在地面上留下長長的拖印，即為ABS有故障了。

（2）直觀檢查：

首先應(yīng)確定故障是在ABS，還是在常規(guī)（普通）制動系統(tǒng)或其他方面。而最直觀最方便的方法就是先觀察2個報警燈。制動報警燈是由制動液壓力開關(guān)、液面開關(guān)及手制動開關(guān)控制的，因此，若紅燈常亮，則可能是制動液不足、蓄壓器的制動液壓力過低或手制動開關(guān)有問題。

黃色的防抱報警燈指示ABS的工作情況。若在制動和行駛時此燈點亮或間歇性閃爍，說明ABS在自檢時已查出故障。如果不能確定故障在ABS還是在常規(guī)系統(tǒng)，可以拆下ABS繼電器線束插接器，使閥不能工作，讓汽車以常規(guī)方式制動，此時若故障消失，說明ABS電控制動系統(tǒng)有故障，否則為機械故障。
此外，還要檢查儲液器的制動液液面高度，看有無泄漏，停車制動器是否完全松開，蓄電池電荷量是否不足，ABS電路各熔斷絲有無損壞，各線路插接器或?qū)Ь€線頭有無松脫，ABS電子控制器（簡稱電控器）、液壓控制裝置等與車身搭鐵是否良好，等等。

（3）利用故障診斷資料檢查：

利用技術(shù)資料進行故障診斷，也是一種有效的方法。各種汽車的維修手冊都提供有故障診斷表、故障診斷程序圖或故障代碼。

（4）采用故障碼診斷的方法：

在提取故障碼期間，應(yīng)首先檢查駐車制動器（手制動器），當(dāng)確認其無故障后，再按要求提取故障碼。故障代碼提示的故障只是故障的范圍或可能的原因，而非一個確定的故障。

通常，讀取故障碼有三種方法：

第一種是用專用掃描儀與檢查連接器連接，按規(guī)定程序操作即可讀取；

第二種是通過短接檢測接頭的導(dǎo)線，利用汽車儀表盤上ABS系統(tǒng)故障燈的閃亮讀?。ɑ蛴迷嚐簟⑷f用表顯示故障碼）；

第三種是車上帶有駕駛員信息系統(tǒng)，維修人員可啟動自檢程序，在顯示器上按順序顯示故障碼。若故障代碼顯示出傳感器故障時，不要拆檢傳感器，要首先檢查電路各連接插頭與插座接觸是否良好，有無臟污、斷路或短路等隱患。有些安裝在變速器上的傳感器，其磁芯會吸附一些鐵屑或工作不良，只需拆下傳感器并消除磁芯上的污垢即可。

【汽車ABS檢修與故障排除】

汽車ABS一旦出現(xiàn)故障，需要通過特定的檢查和故障診斷來判斷其故障的部位，進行必要的調(diào)整、修復(fù)或換件，直到故障被排除為止。檢修中的注意要點：

（1）ABS電控單元對過電壓、靜電非常敏感，稍有不慎就會損壞ABS電控單元中的芯片，造成整個ABS癱瘓。所以，在點火開關(guān)接通時不要插、拔ABS電控單元上的連接器；在車上進行電焊之前，要戴好防靜電器具或用導(dǎo)線一頭纏在手腕上，另一頭纏在車體上，拔下ABS電控單元上的連接器后再進行電焊；在給蓄電池充電時，要將蓄電池從車上拆卸下來或摘下蓄電池電纜線后再進行充電。

（2）要把ABS和普通制動系統(tǒng)緊密地聯(lián)系在一起，在檢修過程中將二者作為一個整體。因為傳統(tǒng)制動系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，ABS就不能正常工作。所以不能只把注意力集中于傳感器、ABS電控單元和制動壓力調(diào)節(jié)器上。

（3）在檢查確認駐車制動器沒問題后，再按要求讀取故障代碼。應(yīng)注意故障代碼提示的故障只是故障的范圍或可能的原因，并非一個確定的故障部位。

（4）當(dāng)故障代碼顯示傳感器有故障時，要先檢查電路各連接插頭與插座接觸是否良好，有無臟污、銹蝕、斷路或短路等隱患，然后再檢查傳感器。有些安裝在變速器上的傳感器，其磁芯會吸附一些鐵屑而造成工作不良，只需拆下傳感器，清除磁芯上的污垢即可。

（5）在維修ABS液壓控制裝置之前，切記必須先給ABS卸壓（制動管路壓力很高，例如制動主缸和制動壓力調(diào)節(jié)器設(shè)計在一起的整體式ABS，其蓄壓器存儲了高達18MPa的壓力，修理前要徹底泄去。如果忽視這項作業(yè)可能使壓力制動液噴出傷人，并切斷ABS的電源。卸壓的方法很簡單，只需關(guān)閉點火開關(guān)，反復(fù)踩動制動踏板（30~40次）直至感覺不到阻力為止。

（6）維修輪速傳感器時一定要十分小心。拆卸時不要碰傷傳感器頭部，不要用傳感器齒圈當(dāng)做撬面，以免損壞。安裝時應(yīng)先涂覆防銹油，安裝過程中不可敲擊或用蠻力。傳感器氣隙有可調(diào)的，也有不可調(diào)的，調(diào)整氣隙時應(yīng)使用非磁性塞卡（塑料或銅塞卡，也可使用紙片）。

（7）維修中要注意輪速傳感器的安裝位置，車型不同其輪速傳感器的安裝位置也有差別。輪速傳感器的齒輪一般壓嵌在輪轂上，也有的安裝在差速器或變速器內(nèi)，或者安裝在傳動軸的一側(cè)。有的輪速傳感器齒圈就安裝在制動盤上，與不帶齒圈的制動盤并無兩樣，因制動盤磨損更換時，如果不加以區(qū)別，而更換上未裝齒圈的制動盤，就會使ABS失去作用。注意輪速傳感器的安裝位置，防止因反復(fù)拆卸而弄壞輪速傳感器。

（8）更換制動襯塊時，應(yīng)按各車規(guī)定的排氣順序，擰松放氣螺釘，再壓輪缸活塞（此項作業(yè)是將制動管路內(nèi)的制動液排除，防止輪缸的污垢被壓入制動管路中，引起ABS電控單元做出錯誤的判斷，以及損壞其他部件），然后取下制動襯塊。

（9）制動液至少每隔兩年更換一次。因DOT3（醇型）制動液吸濕性很強，含水分的制動液不僅使制動系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕，而且會使制動效果明顯下降，影響ABS的正常工作。注意不要使用DOT5（硅酮型）制動液。更換和存儲的制動液及器皿要清潔，不要讓污物、灰塵進液壓控制裝置，制動液不要沾到ABS電控單元和導(dǎo)線上。最后要按規(guī)定的方式進行放氣（每種ABS都有規(guī)定的放氣方法，各車輪輪缸的放氣順序也不相同）。
在進行ABS維修過程中，需要更換零部件時，一定要選用本車型正宗的高品質(zhì)零部件，確保ABS維修后能正常工作。

ABS維修注意事項

汽車電子防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的測試與診斷，當(dāng)其發(fā)生故障時，可利用該系統(tǒng)中電子控制裝置（ECV）的自診新功能進行檢測診斷，并通過LED發(fā)出閃光并顯示出來；還能根據(jù)情況對系統(tǒng)中的某一個裝置解體，然后單獨地進行檢測。
使用中若ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，警告燈就會點亮，須及時停車處理或修復(fù)。

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