發動機排氣管排黑煙原因是混合氣過濃，說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等都會造成發動機冒黑煙。

汽車冒黑煙檢查步驟：

真空度軟管連接處（節氣門底下的）是否堵塞，軟管是否堵塞，可以更換新的火花塞，然后再發動，如工作一段時間拆下再檢查是否火花塞還有積炭，如沒有就已經解決。

（有些故障車因排氣管、三元崔化有殘留積炭，所以會很長時間有黑煙）。檢查節氣門位置數據是否正確，氧傳感器只是排放感知元件，如果因為某個傳感器故障導致電腦誤工作，或者進氣部分漏氣，排氣自然超標，單點車冒黑煙一般由電腦故障、真空度信號不準確甚至錯誤引起。還有檢查一下皮帶輪正時，注意曲軸花健有無磨損、變形。

汽車冒黑煙故障的一般原因如下：

(1)空氣濾清器堵塞。（清洗或更換，檢查進氣系統）。

(2)噴油器有故障，例如霧化不良，滴漏或噴油壓力過高。（清洗噴油器或更換，檢查系統油壓）

(3)燃油系統壓力過高。如回油管堵塞，供油量過大，或調節器有故障。（檢查供油系統）。

(4)空氣泄漏。（檢查進氣系統）。

(5)真空度降低。（檢查進氣系統及進氣壓力傳感器、線路）

(6)點火系統能量太低。例如火花塞跳火弱從而引起積炭，影響燃燒質量 （檢查火花塞及點火線路）

(7)氣門密封不嚴，內部泄漏。（維修或更換）

(8)調整不當。（調整、維修）

(9)缸筒與活塞配合間隙過大。（更換四配套）

(10)點火正時失準

會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。

(11)合氣過濃

即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。

(二)電控方面的原因

(1)氧傳感器有故障。

如供電線路斷路，不能加熱，氧傳感器本身中毒或臟污。·（檢修或更換）

(2)空氣流量計有故障。

如計量錯誤或失調。（檢修流量計及相關線路）

(3)冷起動噴油器有故障。

（清洗噴油器或更換，檢查相關線路）

(4)燃油壓力調節器有故障。

如油壓調節器真空軟管損壞或堵塞，就會造成調節器有時不受真空控制，從而造成燃油壓力過高（檢修壓力調節器和相關線路）。

(5)節氣門位置傳感器及其電路有故障。（檢修）

(6)進氣壓力傳感器有故障。

例如不能提供正常的進氣壓力信號。

（檢修傳感器及相關線路）

(7)冷卻液溫度傳感器有故障。

例如不能正確提供冷卻液的溫度。

（檢修或更換，檢查相關線路）

(8)ECU電腦程序故障。

（電腦重新匹配或編程）

(9)裝配失誤

例如把進氣壓力傳感器的真空管接在進氣歧管上(應該接在節氣門體上)。（檢修）