一、要熟練掌握手中各類測試儀器的使用。
什么是熟練？你對儀器的型號、連接、選擇、使用都要知道，一個功能應(yīng)用得好壞，取決于人對儀器的理解。經(jīng)常有人抱怨說儀器不好使，確實有可能，但是有沒有人想過，不是儀器不好使，是我太笨了。很少有人這么想問題。其實一定的時候是你對儀器的了解，你對儀器了解到一定程度，就會想幫助人為地克服它的不足，超越它。

還要熟悉各類儀器，比如你到鄉(xiāng)村醫(yī)院看病，大夫只能號脈，摸摸，到縣醫(yī)院，可能有一定的設(shè)備。再到三級甲等醫(yī)院，可能有更先進的設(shè)備，病人為什么愿意到大醫(yī)院看病？一個是信任醫(yī)生，一個是信任儀器。你對一個事物了解得越多，判斷就會越準確。主席打仗的時候曾說，“正確的結(jié)論來自于周到的調(diào)查，”這個調(diào)查就是對敵我雙方的調(diào)查，由表及里，由淺入深，最后得出結(jié)論的正確的結(jié)論的可能性就會更高。醫(yī)生也是這么做，這么切一刀，那么切一刀，不斷排除，得出的結(jié)論正確的概率就會越高。警察抓小偷也是一樣，不斷通過普查排除，最后抓住嫌疑人。

大家都知道氣壓壓力表，還有氣缸漏氣測試儀，后者非常便宜，幾百塊錢，但是它的準確度遠遠高于氣壓壓力表。我們關(guān)心的是每個循環(huán)的壓力，也就是說，第一個換完了以后表的針停在哪兒，你說這個車是9公斤，有問題嗎？錯了，只有在泄漏量比較大的時候，氣壓壓力表才能測量，而有新缸漏氣測試儀測量，一點輕微的漏氣都可以測出。廣州有一輛車也是這個問題，氣門歪7度，就是用氣缸漏氣測試儀才能測試出來。
開展會的時候建議大家去看看，不見得買，但是你要了解市場上有什么設(shè)備，才可能去用。二、要了解進行測量器件的位置、電路特性（如接口、針腳、線色、信號類型等）!
要善于使用電路圖、位置圖中去找電路特性。電路上的故障，有60—80％是根據(jù)現(xiàn)象能在電路圖上分析出來的，在哪點測量，根據(jù)線路圖就能分析出來。現(xiàn)在有的修理工都看不清楚電路圖這可不行。汽車維修

三、選擇合適合理的測量部位，正確連接測試設(shè)備，全面如實記錄測試數(shù)據(jù)。
有些東西，如果用手測非常難，要拆一大堆東西，還下不去手，那么這時候你考慮到同理的設(shè)備，也可以進行測量。

四、全面正確的分析所得信息。
如果測量錯了，你有可能得出錯誤的結(jié)論，可是總有人不承認自己的錯誤。
在記錄數(shù)據(jù)的時候也要做到全面、如實，在開始測量的時候并不知道數(shù)據(jù)是否有用，在分析的過程中，就需要各方面的數(shù)據(jù)。在好象在做發(fā)動機試驗的時候，要把所有的參數(shù)記錄下來，然后做成表格和圖形去分析問題。如果對很多故障沒有如實記錄，尤其是偶發(fā)性故障，需要捕捉性測量，就像警察蹲點抓小偷一樣。在捕捉的過程中，一定記得要把所有的東西記錄下來。因為原來有一批車，十幾輛寶來，有時候開著滑行的時候突然滅車，最后我們采用記錄儀分析下來發(fā)現(xiàn)，突然揚升的信號達到了56％，有可能是線路問題，也有可能是傳感器的問題，最后發(fā)現(xiàn)是線路的接頭問題，最后廠方做了變更，解決了問題。

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最后，要合理、正確地分析，也就是說，你的理論要站得住腳。有個笑話，一臺車的加速不好，這輛車是電動加速器，有人說把混合門關(guān)一下，加速可能就好了。他們不找混合加速不好的原因，倒過來說，混合門關(guān)一下就對了。我就說，哪有這樣做的？在修寶馬的時候，寶馬的正時校對非常嚴格，有一臺730，是V8的發(fā)動機，730一種是裝直列6缸的，一個是V8的。這臺車發(fā)動機抖，到專修廠技師第一個判斷是電阻好了，因為有一個缸的點火不對，車主就說，你換了吧。一般開得起這種車的人還有點錢，換了以后還抖，又說可能是噴油嘴有什么，換了以后還抖。廠家又說，進氣嘴后面有一個后蓋，可能是漏氣了，車主很生氣，因為一個月前剛剛在這里換了后蓋。結(jié)果車主說不修了。汽車維修技術(shù)網(wǎng) http://www.011315.cn/

到了第二家修理廠，同樣的判斷，有人說多點錢可以修好于是車主覺得有貓膩到了我這兒，我們初步判斷一樣，點火的三級模管燒了，點火觸發(fā)信號沒有，為了保險起見，我們沒換電腦，修了一下，找了一個相應(yīng)的塊，這樣點火有了，沒有問題，但確實還是抖，而經(jīng)過檢查，噴油頭也沒有問題，點火也沒有問題，而明顯可以在尾氣中探清，一氧化碳值不對，這時候我們初步判斷是噴漆相位的問題。當(dāng)時我們的專用工具還不齊，最后拿百分表打在進氣門的開氣角度，發(fā)現(xiàn)重疊角過大，用百分表調(diào)的方法，把重疊角調(diào)準，修好以后，車主評價，我們修過以后，車的點火平穩(wěn)程度和當(dāng)初新買的時候差不多。所以林彪講，打仗的時候要“三慢一快”，了解敵情的時候要慢，分析的時候要慢，一旦掌握準了，快速出擊打死。