近期看個視頻，說的是一房車在去西藏的中途因為剎車失靈，不得不放棄西藏自駕游中途返回。

起因描述：在自駕房車（自動擋車型）經過一長下坡路段，剎車系統失靈，好不容易停車后用水沖洗燒紅的剎車輪子。返回途中二擋下長坡，時速達四、五十公里，制動再次失靈并燒紅制動輪，所辜的是最后完全回家。自述該車在平路上制動系統很好。

造成的原因：

1、去的長下坡路段用了D下長坡。

2、長時間制動引起制動熱衰減～剎車失靈。

3、返回長下坡路段自己說用了手動擋模式二擋下坡，但是時速越來越快達到每小時四、五十公里，說明中途沒有再次減速手動降到一擋，使二擋達到到了最高極限時速。因而再次頻繁長時間制動引起制動熱哀減～制動失靈。

自動擋車D擋：D擋位會根據當前車速和發動機轉速，而自動升降擋位。

自動擋車手動摸式：車輛在手動模式，擋位時不會根據當前車速和發動機轉速自動升級到高一擋位，但是會根據車速降到下一級擋位。

綜上所述：D擋下長坡會頻繁的長時間制動，造成制動熱衰減，易引起制動失靈。手動摸式下長坡，充分利用了該模式特性，和利用發動機制動控制車速，但是應該及時調整擋位降擋控速，而不是任由該擋位上使車輛在重力加速度下，使車速提高到該擋位臨近極線車速時，再采取措施，否則將會給你帶來極大的安全隱患。