如果你出門時，發現一條道路上的汽車停車位放在了馬路中間，一定會覺得是規劃“出問題”了。別著急，這很可能是故意為之。

近日，為解決機非混行的問題，北京石景山蘋果園南路出現了一種全新的停車車位，名為“內嵌式停車”——不再是傳統的路邊停靠，而是非機動車道夾在了便道與停車位之間，這樣就避免了自行車與機動車混行的局面。

內嵌式停車，體驗如何？

這種全新的停車方式，迎來不少叫好聲。有司機表示，“以前把車停路側，停車和倒車出來的時候，都要留神非機動車和行人。現在這種停車位把機動車和非機動車隔開了，其實更方便。”

當然對于非機動車騎車人來講也是更有益處，“自行車道就貼著路邊兒，汽車再不會突然沖到自行車道上。”

（汽車維修技術網 原創 http://www.011315.cn/)

不過這種停車方式，也存在著一定的不足。比如，新的非機動車道并不寬，如果有騎三輪車的人，會占領整個非機動車道的寬度，從而影響后面快車的超越。

個別騎電動自行車的快遞小哥，可能會因非機動車道狹窄，而仍選擇走機動車道行駛。

另外，在泊車過程中，后視鏡沒有了馬路道做參考，前幾次停車可能會感到不習慣。

停車難，不是亂停車的理由

現如今，停車難已經成為一個社會性問題。開車帶家人出去玩，找停車位的時間有時甚至超過了玩的時間。著急出門辦事，可到達目的地后找不到停車場，那就更加令人頭大！

或許是因為停車位資源稀缺，有些車主為了自己的方便隨意停車，給他人帶去不便，甚至埋下安全隱患。

比如此前有新聞報道，一輛眾泰（改了瑪莎拉蒂車標）因為隨意停車，被他人貼滿了姨媽巾，場面十分尷尬。

還有很多車輛因“雀占鳩巢”，占用了他人的私人車位，而被他人噴漆、劃車……

在地下停車場，一車占多位的情況，往往最容易引起公憤。畢竟，停車場是稀缺資源，一車一位都很緊張，您還一車多位！

另外，還有些車主坡上停車，發生了溜車，造成不必要的損失。經驗缺乏的司機，發現車輛溜坡以后竟然還想憑借自己的身體阻擋車輛，很多慘劇因此而發生。

怎么停車才合理？

那么，應該怎么停車，才算科學、合理呢？

首先是要遵守基本的停車原則。停車時要遵守法交通法規，停車地點必須是允許停車的，不要亂停。同時不僅要考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發生的意外情況。

其次，要注重停車安全。尤其是路邊暫停時，一定要提前打開轉向燈，并且觀察后視鏡，確定后面沒有車輛和行人時再停靠。

再次，如果是地面停車，要和前車留出一定的距離，便于前后車駛出，當然也要預防前車故障，自己也被夾在中間出不來。

最后，要多學習掌握熟練的停車技巧。尤其是難度頗高的“直角倒車入庫”技巧，以防出現“有了車位，可停不進去”或停車時出現剮蹭的尷尬。

“停車之痛”已成為城市通病，因停車問題引發的糾紛屢見不鮮。為了破解“停車之痛”，政府部門已作出許多創新嘗試，比如“內嵌式停車”，修建立體停車庫、智慧停車云平臺等。

除了政府部門的努力，車主個人也要遵守停車規則，提升停車技巧，這樣才能更大程度破解“停車之痛”。