近日，有外媒爆料，據(jù)一份奔馳內(nèi)部文件顯示，奔馳EQC或?qū)⒂?023年5月停產(chǎn)停售！

要知道，奔馳EQC于2019年上市，是奔馳旗下第一款純電動汽車，短短4年多的時間，一款這樣劃時代意義的新車就要成為歷史了，多少讓人有點唏噓。

據(jù)悉，新車被停產(chǎn)的原因主要是由于市場銷售不佳。說幾個數(shù)據(jù)大家應該就可以了解，EQC在它的老家，也就是德國的銷量僅有1147輛（2022上半年）；而在我們國內(nèi)，2022年上半年的銷量也只有可憐的2156輛。要知道老對手寶馬的iX3，在2022年上半年的國內(nèi)銷量都是達到了8234輛，比EQC可好多了，但也勉強算有一席之地。

不過，要究其根本原因，還是價格高、問題多，性價比超爛，以至于“三叉星”這個牌子也帶不動，你看：

1、近50萬起步的售價已經(jīng)是讓很多人望而卻步了，跟寶馬的iX3相比都高了差不多10萬元，更別說同級別的其他品牌車型，售價相差巨大，這價格定的也是夠自信的。

2、EQC自從售出以后就問題不斷，從2021年開始到現(xiàn)在，在國家市場監(jiān)督總局報備的召回就有5起，幾乎涵蓋了絕大部分國內(nèi)售出的EQC車型，車主關(guān)于EQC各種問題的聯(lián)合聲明也是發(fā)了好幾次，可見一斑。

3、賣的貴、問題多還不算，EQC的續(xù)航在同級中也幾乎墊底，性能方面也只能算中規(guī)中矩。

所以說，電動汽車時代，奔馳真該擺正心態(tài)，重新出發(fā)了！你怎么看？