雖說寶馬現在正逐漸淘汰掉使用真空助力泵來輔助剎車了，不過帶有真空助力泵的寶馬車，其保有量還是很大的哈。有位F18的5系車主就遇見這樣的問題，說感覺車子剎不住，剎車很硬，這是啥問題？

根據經驗，這應該就是真空泵損壞導致的，下面就來匯總聊下真空泵損壞會導致車輛出現哪些現象。

汽車真空泵壞了的癥狀？

我們知道，真空泵的主要作用是用來輔助剎車，讓我們很小力踩剎車就能實現很好的剎車效果，四兩撥千斤。所以真空泵壞了最常見的現象就是剎車效果變差、剎車距離變長、剎車變硬需要很大力來踩。

另外，我們寶馬車基本都是渦輪增壓發動機，在進行增壓時，廢氣旁通閥就得關閉，這個閥門要關閉，氣門室蓋內的真空蓄壓器的負壓就必須足夠強大。如果真空泵損壞產生不了那個負壓，就可能使廢氣旁通閥常開，從而影響增壓壓力，有可能使發動機出現加速無力、功率下降等現象，儀表還可能報傳動系統故障。

寶馬真空泵維修要多少錢？

這個真空助力系統主要由真空泵、真空助力器、單向閥和真空管路組成，這里容易出現問題的主要就三點：一是真空泵滲漏油；二是單向閥損壞；三是真空管路存在泄漏。

不管是單向閥還是真空管，這些都是可以單獨更換的，零件費用200以內都能搞定。至于真空泵滲漏，一般是里邊的密封圈老化損壞導致，是可以單獨換這個密封圈的，零件費用100以內也能搞定。

如果真要換真空泵，出保了建議自己買寶馬代工廠家的品牌件，寶馬真空泵一般是皮爾博格生產的，不到1000元也能搞定。