汽車噴漆初學有些朋友不會刮灰怎么辦，汽車打磨膩子想要平整當然是刮膩子刮灰的時候就要刮得平整，那樣打磨時候才能更快，效果也更好，下面汽車維修網小編就分享一下汽車噴漆初學刮灰技巧給大家，希望對大家有所幫助。
刮膩子方法
刮膩子的時候大坑可以分次填平，先填大坑，然后一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂紙橫向打磨，要多用水。這樣大體上就會很平整。然后還有小坑就再補膩子，然后再用粗砂紙打磨。直到整個面都是平整的只有砂紙道。然后刮收光膩子，這一遍收光膩子一定要很薄，然后用你覺得合適的砂紙打磨平整就行了。
膩子施工的選用原則
膩子的品種較多且功能各異，而涂層材料所具有的配套性要求，使選用膩子的工作更為重要。膩子與底漆及面漆的配套性問題，實質上也就是極性的匹配問題。一般說，極性大的材料其分子的結合力也越大，反之，極性小的材料其分子的結合力則越小。
其中合成樹脂類涂料（如氨基和環氧底漆、膩子、面漆等）的極性就大，而油基類涂料（如脂膠、酚醛底漆、膩子、面漆等）的極性就小，還有一種類型涂料（如醇酸底漆、膩子、面漆等）的胡性介于前兩者之間。
1.要從涂料極性小來考慮其配套性。
一般底漆、膩子、面漆三者之間的極性應以相近或基本相近為宜，由此可獲得可靠的附著力和層間結合力。
2.根據填充層的厚度和用途等來考慮所選膩子
一般分為填充型、中間型和刮（噴）涂型。填充型膩子適用于填補構件表面上的較大凹陷或車身構件的接縫等。這種類型的膩子強度高、堆積性好，并且一次可刮較厚的涂層。而適中刮（噴）涂型膩子則適用于覆蓋道痕、砂眼及構件表面上的較小的不平處。
這種類型的膩子則適用于顆粒細膩、柔韌性好、易打磨和干燥后不變形等特點，但堆積性差。中間性膩婦性能介于兩者之部間。如果膩子選擇得當，將會使構件表面達到平滑、勻順、細致的目的，涂裝面漆后能使漆面豐滿、光澤突出。
3.根據車型的不同選用的膩子。
國產客車大多用自制油性膩子。中、高級或進口汽車多采用雙組份原子灰，如新勁牌原子灰、幼滑原子灰、纖維原子灰、金屬原子灰、合金原子灰、ICI P551—1050原子灰、P551—1052原子灰（萬能原子灰）、P551—1059原子灰、PPG的A656/663多用途聚脂原子灰、A659輕型聚酯膩子、A661標準聚酯膩子、A662/A668聚酯噴灰、鸚鵡牌839—20用途原子灰以及杜邦、關西原子灰等。
另外在使用膩子前需按配方調拌均勻。調置量不宜過大，否則會增加調制時間使膩子較早地硬化。
汽車刮涂膩子的方式
刮涂膩子的方式有滿刮和軟硬交替刮之分，其中滿刮又分填刮和靠刮兩種；
軟硬交替刮則有“先上后刮”和“帶上帶刮”之分。
填刮的目的是用較稠的膩子分若干次將構件表面凹陷填平。
填刮時主要用硬刮具靠口上部有彈力的部位與手勁配合進行操作?？抗嗡玫哪佔映矶壬缘停糜谧詈笠弧⒍蔚墓瓮?，用來平滑構件表面的膩子。
刮涂時靠硬刮具以刮口上部起主要作用，將子刮涂，使膩子刮得薄、刮得亮。
先上后刮
軟硬交替刮中的“先上后刮”，先將膩子逐一填滿或掛平，然后再用硬刮將其硬具平整，適用于較大面積刮涂?！皫蠋Ч巍?，即在邊上膩子邊將其收刮平整，適用于較小面積或形狀較復雜部位的刮涂在刮垂直表面時，宜采用“軟上硬收”，即先用軟刮在垂直平面上刮掛膩子，然后再用硬刮具將膩子收刮平整，這樣可使膩子不容易發生掉涪現象。
硬上硬收
在刮涂有平面又有有曲面的構件時，宜采用“硬上硬收”法，即上膩子和收膩子都用硬刮具，使刮涂面平整。在刮涂單純曲面構件時，宜采用“軟上軟收”法，即上膩子和收膩子時均采用軟刮具，以利于按構件表面的圖形刮出圓勢來。
在刮涂膩子時應注意：在直接刮涂前，應先將金屬表面涂上與之配套的底漆，待完全干燥后才能刮涂膩子。在刮涂時應將刮具輕輕向下按壓，并沿涂面的長軸方向運刮；對于區域性填補則應按方法運刮每次涂刮膩子的量要適度，以免造成蜂窩和針孔；待上一道膩子達到半干狀態時再涂刮下一遍。
好了，今天汽車維修網小編給大家介紹的汽車噴漆初學刮灰技巧 汽車刮膩子技巧就到這里了，不知道聽了汽車維修網小編的介紹大家對汽車噴漆初學刮灰技巧有沒有更深一步的了解呢？希望汽車維修網小編的介紹能對大家帶來幫助。如果想要了解更多的汽車知識，多多來汽車維修技術網，汽車維修網（www.011315.cn）汽車維修網小編在這里等你到來哦！
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