造成汽車ECU損壞的原因有哪些
06-17
電控單元ECU的作用:
2、 當蓄電池電虧時,用直接可控硅充電器直接充電,可控硅電路產(chǎn)生的高次諧波,會對ECU造成破壞。
3、 或者因充電器電壓過高,極性接反或充電的同時接通點火開關(guān)甚至啟動發(fā)電機
4、 維修人員隨意拆開ECU,用手接觸電控單元接口或者用無搭鐵功能的烙鐵對ECU的CMOS芯片進行焊接時,可造成CMOS芯片被靜電擊穿。
5、 在發(fā)動機進行運轉(zhuǎn)的情況下,蓄電池的正負極突然斷開,這種情況下電路會產(chǎn)生很高的感應電動勢,可能將會使ECU內(nèi)部的電子元件被擊穿。
6、 維修人員由于對電路系統(tǒng)的不熟悉,或者一時的疏忽將線路接錯造成ECU的破壞。
接受傳感器傳來的信號,并對其進行分析,然后傳給執(zhí)行器。俗稱:“汽車電腦”.
通常情況下ECU損壞的原因有下面這幾個方面
一般外部短路也不能造成ECU損壞,ecu內(nèi)部有保護.即使針腳插錯也不會導致?lián)p壞.
不過要看具體的ecu情況,目前的ecu保護措施很完善.除了電源口比較脆弱. 一般比較容易損壞ecu的是高電壓,但小車內(nèi)部一般的電壓都是不超過15v,所以比較安全.
較危險的是電焊時引起的感應電壓,有時候會非常高,所以在車上焊接的時候最好取下ecu.還有就是ecu自己壞掉.主要是器件本身質(zhì)量問題.
1、 在對車架進行焊接維修時,沒有斷開ECU導線連接。因為對車架進行焊接維修時,電流的變化會產(chǎn)生極高的感應電動勢,這些感應電動勢通過線路對ECU造成危害。2、 當蓄電池電虧時,用直接可控硅充電器直接充電,可控硅電路產(chǎn)生的高次諧波,會對ECU造成破壞。
3、 或者因充電器電壓過高,極性接反或充電的同時接通點火開關(guān)甚至啟動發(fā)電機
4、 維修人員隨意拆開ECU,用手接觸電控單元接口或者用無搭鐵功能的烙鐵對ECU的CMOS芯片進行焊接時,可造成CMOS芯片被靜電擊穿。
5、 在發(fā)動機進行運轉(zhuǎn)的情況下,蓄電池的正負極突然斷開,這種情況下電路會產(chǎn)生很高的感應電動勢,可能將會使ECU內(nèi)部的電子元件被擊穿。
6、 維修人員由于對電路系統(tǒng)的不熟悉,或者一時的疏忽將線路接錯造成ECU的破壞。
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