問：為什么汽車的車窗玻璃要設(shè)計(jì)成兩塊部分？
答：后車門的形狀相對(duì)于前門有很大不同，這決定了后門內(nèi)部能容納車窗玻璃的空間有限，將后門車窗玻璃設(shè)計(jì)成兩塊，是一個(gè)折衷的解決方案，以實(shí)現(xiàn)后門車窗的可升降。


首先，如果讓大家閉上眼想象一下前后車門的形狀分別是什么樣的，有什么區(qū)別，你是否能第一時(shí)間想到呢？
為了看得更清楚，我把前、后門的大致輪廓分別用紅色、藍(lán)色標(biāo)識(shí)出來(lái)。
請(qǐng)看下圖：

前門：


后門：

這樣能很明顯地看到形狀的區(qū)別。為什么會(huì)有這樣的區(qū)別呢？

前、后門的輪廓分別是由下面這幾段線條勾勒出來(lái)的：


這就決定了，在同一輛車上，前后門的形狀會(huì)有很大區(qū)別，前門車門體（除車窗之外的部分）是一個(gè)比較接近矩形的梯形，更多汽車資訊請(qǐng)加微信：qxzyjs 而后門由于要為后輪罩讓出空間，所以它的車門體形狀是一個(gè)有一條很斜的"腰"（"腰"可能是曲線，也可能是直線）的梯形。
這個(gè)形狀的區(qū)別，直接導(dǎo)致了前后門車窗設(shè)計(jì)的區(qū)別。
車窗是干什么用的？無(wú)非兩點(diǎn)：1.透光 2.通風(fēng)
透光不用多說(shuō)，玻璃窗自然是透光的。
通風(fēng)呢？當(dāng)然要把車窗打開才能通風(fēng)，所以功能上要把車窗設(shè)計(jì)成可升降的。那么問題來(lái)了，可升降的車窗對(duì)車門的形狀結(jié)構(gòu)有什么要求呢？
簡(jiǎn)單說(shuō)也是兩點(diǎn)：
1.車門內(nèi)有空間布置升降的機(jī)械機(jī)構(gòu)(電機(jī)，導(dǎo)軌)
2.車門內(nèi)有空間容納完全降下來(lái)的玻璃窗及支架。

直接上圖：

對(duì)于前門，沒有任何問題，一整塊玻璃的設(shè)計(jì)完全能滿足要求。
對(duì)后門，假如同樣設(shè)計(jì)成一整塊玻璃會(huì)怎么樣呢？

顯然，車窗下降的動(dòng)作根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檐囬T內(nèi)沒有足夠的空間容納它了。
只好妥協(xié)一下，把它分成兩塊：
后面那塊固定死，前面那塊設(shè)計(jì)為可升降，這樣就妥妥的了。
總結(jié)一下，后門車窗經(jīng)常采用分成兩塊的設(shè)計(jì)，其中一塊固定，另一塊可升降，這是一個(gè)折衷的解決方案，因?yàn)楹箝T的特殊形狀。