日前，寶馬北美公司公布了最新的召回信息，涉及到2019年到2021年生產(chǎn)的5萬(wàn)多輛各系車型。

召回的原因是，由于軟件問題，可能會(huì)導(dǎo)致剎車輔助功能喪失，進(jìn)而增加撞車事故的風(fēng)險(xiǎn)。目前已知的可能導(dǎo)致該軟件問題的情況有兩種：

• 快速連續(xù)的按壓【Start/Stop】按鈕兩次；

• 在按下【Start/Stop】按鈕的同時(shí)，非常短暫的踩下剎車踏板。

  （汽車維修技術(shù)網(wǎng) 原創(chuàng) http://www.011315.cn/)

不過(guò)，寶馬也表示，雖然剎車輔助功能可能起不了作用，但機(jī)械制動(dòng)的能力還是保持的，只是沒有輔助，駕駛者要用更大的力量來(lái)踩是剎車，因此剎車距離會(huì)變長(zhǎng)。所以說(shuō)，剎車還是有的，不用特別擔(dān)心。

再來(lái)看下涉及的具體車型，如下：

• 2020年的寶馬540i、540i xDrive，一共涉及5375輛；

• 2020-2021年的寶馬 745Le xDrive，一共涉及470 輛；

• 2020年的寶馬 M340i、M340i xDrive，一共涉及10877輛；

• 2020年的BMW X3 M40i，一共涉及14006 輛；

• 2020-2021年的寶馬 X4 M40i，一共涉及4130 輛；

• 2019-2021年的寶馬 Z4 M40i，一共涉及2151 輛；

• 2020-2021年的豐田 Supra，一共涉及13014 輛；

可以看出，都是一些比較高端的車型，國(guó)內(nèi)如果有的話，那也是進(jìn)口而來(lái)，所以也是有可能存在此問題的，我們關(guān)注后續(xù)的國(guó)內(nèi)召回吧。

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