故障現(xiàn)象:
車輛低速和低負(fù)荷時(shí),轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)偶爾出現(xiàn)反沖或抖動(dòng)。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度越大,反沖/抖動(dòng)越明顯。另外,倒車時(shí)的情況比向前行駛時(shí)明顯。
涉及車型:
帶S-02T4 M運(yùn)動(dòng)型差速鎖的車輛。
故障原因:
反沖是由于后橋差速器中離合器壓緊盤的控制壓力不合造成的,這可能導(dǎo)致離合器片間的摩擦系數(shù)持續(xù)降低。
處理措施:
檢查反沖是由后橋差速器還是由分動(dòng)器造成的。
在這種情況下,還要參考PuMA措施64409342 “分動(dòng)器ATC13-x-加速時(shí)反沖,分動(dòng)器油臟污”。如果確認(rèn)是由后橋差速器造成的,則必須根據(jù)維修手冊(cè)33 10 014 | REP--REP-P-3310014 更換后橋差速器。
另外,在維修之后,還要讀取車輛的集成等級(jí)。
如果車輛的集成等級(jí)大于或等于19-07-500或者小于或等于20-03-524:用ISTA將車輛編程為集成等級(jí)20-03-526或更高版本。
如果車輛的集成等級(jí)為20-03-526或更高版本,則不要對(duì)車輛進(jìn)行編程,因?yàn)閺脑摷傻燃?jí)起,已經(jīng)優(yōu)化了對(duì)離合器壓緊盤的控制。
故障現(xiàn)象:燃油箱區(qū)域有敲擊噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)出現(xiàn)該噪音。敲擊噪音情況的出現(xiàn)取決于燃油箱液位多少。當(dāng)燃油箱液位很低,最多半滿的情況下,則會(huì)出...