汽車膜防爆隔熱膜的隔熱工作原理

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汽車車膜隔熱膜也被稱為汽車防爆膜，顧名思義隔熱才是它的主要功能，而防爆則只是它的附加功能而已，其實早在1966年第一張隔熱膜就被發明出來了，但其效果只能說是強差人意，但隨著時間的推移和科技的進步，隔熱膜的效果也已經變得越來越牛了。下面汽車維修網小編就介紹一下汽車膜防爆隔熱膜的隔熱工作原理大家感興趣的話可以了解了解。

汽車膜防爆隔熱膜的隔熱工作原理

安全防爆膜，是運用一種高精度的電解質濺射噴涂法，在由PET（聚乙烯對苯=酸酯）提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層，具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗堿性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線，同時阻隔不同波長的熱能量，達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。

熱傳遞有輻射、傳導、對流三種形式。

防爆隔熱膜主要是利用輻射和傳導的形式來隔熱。防的主要是太陽光的輻射熱。

汽車防爆隔熱膜中的高性能金屬膜和磁控濺射膜是將鎳、銀等金屬的分子通過濺射的方法涂布在安全基層上，這些金屬層會選擇性地將太陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光反射回去，如圖所示。配合膜上的顏色吸收太陽光輻射，再二次向車外釋放。

此時，隨著車外的空氣流動帶走一部分熱量，且車行駛時帶走的熱量比車靜止不動時更多。這是因為當汽車處于運動狀態時，汽車玻璃外表面的空氣流動比內表面快，貼膜的汽車玻璃會將吸收的熱量再輻射出去，這就是將玻璃內部存有的熱量快速“風洗”掉。這些熱量包括從太陽光中吸收的熱量和從外部空氣中吸收的熱量。當汽車靜止時，貼了膜的玻璃吸收的熱量將向內輻射，因為汽車內部的溫度可能比外面空氣的溫度低，車身的金屬受太陽光輻射后也向車內傳熱，從而漸漸提高了汽車內部的溫度。

就防爆隔熱膜的性能分類而言，沒有反射層的膜，主要是靠吸收熱量后再向車外釋放，來達到隔熱的目的。對于高性能金屬膜和磁控濺射膜來說，它既吸收熱量也反射熱量。

大家看完了汽車維修網小編的介紹之后大家是不是對于汽車膜防爆隔熱膜的隔熱工作原理這個問題有了一定的了解了呢！看完這些知識后是不是非常有幫助呢，最后希望汽車維修網小編的介紹能夠幫助到大家。