機油在發(fā)動機中會逐漸變質(zhì)失效，因此需要按時間或里程進(jìn)行更換。機油變質(zhì)的形式之一，就是油中出現(xiàn)大量沉淀物或者黑色渣子。機油中的沉淀物會破壞油膜，堵塞機油濾清器，并引發(fā)發(fā)動機磨損和積炭增多等問題。

造成機油中出現(xiàn)大量沉淀物的常見原因有哪些？我們?nèi)绾尾拍鼙苊鈾C油中形成沉淀呢？

1 機械顆粒沉淀：黑色渣子

機械顆粒沉淀，指的是混在機油中且不溶于油和有機溶劑的物質(zhì)，常見成分包括灰塵、鐵屑和纖維等。我們都知道，機油中的灰塵主要來自外部空氣，當(dāng)空濾存在結(jié)構(gòu)損傷，讓很多未經(jīng)過濾的空氣進(jìn)入發(fā)動機，空氣中的灰塵會與機油接觸，在機油中形成沉淀。

此外，發(fā)動機內(nèi)的金屬部件摩擦?xí)a(chǎn)生金屬碎屑，進(jìn)入機油后形成沉淀。這類雜質(zhì)因顆粒直徑較大，會存留在機濾內(nèi)，久而久之會堵塞機濾。同時，還會有部分金屬屑附著在潤滑油道內(nèi)壁和油底殼表面，影響機油的流動性。

另一種常見的沉淀物的成分是纖維，這類物質(zhì)的來源之一是機油濾清器內(nèi)部脫落，特別是劣質(zhì)機油濾清器的濾紙受到高溫高壓而潰散。另一方面，在打開機油加注口進(jìn)行換油養(yǎng)護時，外界的毛絮、施工人員棉手套和毛巾等剝落纖維也可能進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，形成纖維沉淀。

養(yǎng)車貼士：為了防止機油內(nèi)形成過多機械顆粒沉淀，須按時更換空氣濾清器，確保進(jìn)入發(fā)動機的空氣潔凈；也需要定期清理油底殼上的金屬屑沉淀，以及按時更換機濾；施工時要注意清潔，避免棉線、毛絮等纖維進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。

2 發(fā)動機過熱導(dǎo)致機油出現(xiàn)油泥

發(fā)動機的溫度，直接影響到機油的潤滑性能和壽命。當(dāng)發(fā)動機高溫時，機油會逐漸失去流動性，變成一種焦油狀物質(zhì)，并形成沉淀。這些焦化的機油，會在潤滑油道狹窄處或發(fā)動機運動部件上沉積，影響機油的流動性和潤滑效果，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)困難。

養(yǎng)車貼士：應(yīng)密切關(guān)注發(fā)動機的工作溫度，發(fā)現(xiàn)高溫提示應(yīng)立刻檢查冷卻液存量和冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)。此外，夏天時還需要檢查散熱器是否臟污或被雜物覆蓋，及時清理非常重要。

3 機油進(jìn)水導(dǎo)致機油變質(zhì)

機油變質(zhì)的另一種形式是進(jìn)水乳化，乳化后的機油會因流動性變差而沉淀在潤滑油道內(nèi)。進(jìn)入機油的水分通常是冷卻液，而冷卻液進(jìn)入機油的途徑，一方面是發(fā)動機缸體的冷卻水道內(nèi)側(cè)存在泄漏；另一方面是發(fā)動機的機油冷卻器內(nèi)部滲漏，導(dǎo)致冷卻液與機油發(fā)生混合，形成乳化沉淀。

養(yǎng)車貼士：發(fā)現(xiàn)機油乳化，應(yīng)及時更換機油，并檢查冷卻液的泄漏位置，盡快修理。

總結(jié)

在潤滑系統(tǒng)中，機油出現(xiàn)沉淀在所難免。但應(yīng)時刻關(guān)注機油的狀態(tài)，避免沉淀過多影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)。為了減少機油中的沉淀，應(yīng)按時更換空濾、機濾和機油，同時還要關(guān)注是否有水分進(jìn)入機油。馬勒為汽車售后市場提供原廠品質(zhì)的濾清器和機油散熱器產(chǎn)品，幫助減少機油沉淀的產(chǎn)生，確保發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的工作性能。