現在的汽車發動機一般必須使用93號（RON)以上的無鉛汽油，禁止使用含鉛汽油、牌號低于93號的汽油，因為含鉛汽油會造成催化劑中毒，失去對排氣中有害物質的氧化與還原作用。劣質汽油中的雜質還會引起噴油器的噴嘴堵塞，損壞針閥、調節器等部件，縮短供油系統部件的使用壽命。錯加一次含鉛汽油就足以損壞三元催化轉換器，之后即使再加無鉛汽油，三元催化轉化器也無法再發揮全部功效。若錯加過含鉛汽油，應盡快到特約維修站作適當處理。

在下面的幾種情況，三元催化會失去效用，因此應盡量避免：

保持催化劑高凈化率、高使用壽命的理想溫度為400?800T，高于此溫 度催化劑過熱，加速老化，喪失催化功能。

催化劑中出現了未完全燃燒的汽油，在大于SOOT的高溫下，只要30秒，這些汽油就可使三元催化轉化器損壞。因此，在汽油機工作時，絕對不允許拔下點火線圈的高壓線， 用熄火法檢查發動機工作是否正常。

發動機在不良的工況下運行，有可能損壞三元催化轉換器。

因此必須按維修使用說 明書的規定，定期做技術保養。

發動機熄火前，應先進人怠速狀態運轉一段時間

可使溫度平緩下降，減少熱沖擊強 度，對延長發動機各運動部件和三元催化轉換器使用壽命。都是十分有益的。

整車長時間行駛后，不可立即停放在三元催化轉換器可能觸及易燃物品的地方，以避免因三元催化轉換器的高溫導致意外。

一般汽車行駛80000公里或5年內，三元催化轉換器不會由于自身化學反應而降低其能力。

三元催化轉換器使用注意事項

帶有三元催化轉換器的汽車，如果使用操作不當，尾氣仍然可能超標。要保證汽車尾 氣長期穩定達標，必須注意以下事項。
要保證三元催化轉換器的凈化效果，首先要保證精度極高的空氣燃油比，即使是電 子控制燃油噴射系統的發動機，也必須保證其控制系統運轉正常，始終保持精確的空燃比。
在汽車行駛的過程中，駕駛員要盡可能做到以下幾點：

減少發動機的起動時間和次數，特別不要拖車發動，以免因混合氣較濃而燃燒不完 全，形成積炭堵塞三元催化轉換器，使凈化效果下降，甚至過早失效。
避免大油門冷車起動，因為大油門冷車起動也會使可燃混合氣變濃。
減少發動機的怠速運轉時間。
行駛中不要關上點火開關，以免沒有燃燒的混合氣加速三元催化轉換器的堵塞。
三元催化轉換器使用過程中，應注意以下幾點：
催化劑最適合的工作溫度是400?800T。因而應盡快使發動機的溫度上升，冷卻 液溫度應在85T以上。

但要注意，三元催化轉換器的溫度不能超過1 OOOt，否則將會使催 化劑過早老化，并縮短其使用壽命。避免出現發動機竄機油的故障，以免降低催化劑的活性。
有些抗磨劑中含有鋅和磷，會使三元催化轉換器中的催化劑中毒。所以在潤滑油 中添加抗磨劑時，要特別注意使用上汽奇瑞汽車有限公司認可的添加劑。
使用無鉛汽油，而且自始至終都要使用。對用過含鉛汽油再加裝三元化催化轉換 器的發動機，一定要將發動機特別是油箱徹底清理干凈，再換無鉛汽油。