燃油系統(tǒng)清洗有必要嗎
燃油系統(tǒng)清洗有必要。1、燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等,日積月累地在油箱、進(jìn)油管等處形成油泥等沉積物。2...
燃油系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用,由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會(huì)使油路不暢或堵塞,加上燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會(huì)附著在進(jìn)排氣門(mén)、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門(mén)和燃燒室上,尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上,使噴油嘴堵塞、粘著,造成噴油滲漏、霧化不良,甚至不噴油,從而造成油耗量增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動(dòng)困難。根據(jù)試驗(yàn)表明,用該產(chǎn)品清洗50輛汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)并取得明顯效果:平均功率增加26.37%,節(jié)油11.20%,CO排降63.40%,HC排量下降59.00%,煙度排放量下降51.40%。
燃油系統(tǒng)清洗主要是提升燃油系統(tǒng)的清潔度,讓燃油系統(tǒng)供油流暢,減少車(chē)輛的故障。如果是用吊瓶推薦3萬(wàn)公里清洗一次,如果是用燃油添加劑添加到汽油箱中建議每1-2萬(wàn)公里清洗保養(yǎng)一次,打吊瓶效果比較好但是費(fèi)用會(huì)高一些。
燃油系統(tǒng)的沉積物生成主要是油品原因,其主要來(lái)源于油品中的不飽和烴, 特別是二烯烴和重質(zhì)氮、硫化合物,在高溫下極易氧化聚合并沉積。沉積物通常附著在噴油嘴針閥與閥體之間,以及進(jìn)氣閥與閥座表面(針對(duì)進(jìn)氣道噴射發(fā)動(dòng)機(jī)),引起噴油嘴流量損失與霧化不良,進(jìn)氣閥吸附燃油、粘閥及液流阻滯,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難、加速乏力、動(dòng)力下降、尾氣超標(biāo)和油耗升高等問(wèn)題。
燃油系統(tǒng)的免拆清洗時(shí)通過(guò)外加供液裝置(俗稱(chēng)打吊瓶),替代發(fā)動(dòng)機(jī)原有燃油管路,以免拆清洗液代替燃油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃料,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)其免拆清洗功能的作業(yè)方式,現(xiàn)在大部分4S店清洗也采用這種方式,發(fā)動(dòng)機(jī)是精密設(shè)備,拆卸容易造成損害。這種方式經(jīng)過(guò)不同車(chē)型的實(shí)車(chē)測(cè)試,效果很好。
燃油系統(tǒng)清洗有必要。1、燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等,日積月累地在油箱、進(jìn)油管等處形成油泥等沉積物。2...
1、打開(kāi)油箱蓋,取出濾網(wǎng)筒,用軟管抽出油箱內(nèi)的大部分燃油,留下約有10~15公分深的燃油,并加入80ml乙醇汽油更換清洗劑,...