蓄電池工作原理：

蓄電池工作是一個充、放電過程。

電能與化學能的相互轉換就是通過極板上的活性物質與電解液，中的硫酸進行化學反應來實現的。

a.放電過程原理
當蓄電池與外部負載連接時，蓄電池通過發生在浸在電解液中的兩塊正負極板之間的化學反應產生流，此電流驅動外部負載，將化學能轉換成電能。

蓄電池放電終了的特征為：單個電壓降到放電終止電壓，并且電解液密度降到最小終止值。

（汽車維修技術網 原創 http://www.011315.cn/)

蓄電池放電為恒流放電，蓄電池端電壓U，和電解液密度p 25℃隨時間tf，變化如圖第一階段，開始放電階段（2.1v~2.0V），電壓下降較快第二階段，相對穩定階段（2.0v~1.85V）第三階段，迅速下降階段（1.85V~1.75V）。

放電終止標志為：單格電池電壓下降到放電終止電壓值（以20h放電率放電時，此值為1.75V）；電解液相對密度下降到最小許可值，約為1.11。

注意：蓄電池過放電對蓄電池十分有害，易使極板損壞。



b.充電過程原理
使用充電裝置將直流電壓加在蓄電池上，當這個電壓高于蓄電池電壓時，電流從蓄電池的正極流入、負極流出此時，在蓄電池內部會發生電化學反應，從而將電能轉換成化學能。
充電過程中，電流為恒流，蓄電池端電壓U，和電解液密度p 25℃隨時間t變化。

充電結束表現特征為：
端電壓和電解液密度上升到最大，且在2h小時內不上升；電解液中劇烈冒汽泡，呈沸騰現象。

三個階段：
第一階段是開始充電階段（2。0V2。1V），端電壓迅速上升；第二階段是穩定上升階段（2。1v~2。3V）；第三階段是迅速上升階段（2。3V~2。7V）

注意：蓄電池長時間過充電易加速極板活性物質的脫落，使極板過早損壞，因此必須避免過充電。

汽 車 維 修 技 術 網 http://www.011315.cn/