至于其它20％左右的添加劑，成分就相對來說要稍微復雜多樣一些，一般在一款正品機油里面最少都會有四類，像清潔劑、抗磨劑、抗氧化劑、抗泡劑等等，這些基本的都會有。不同的機油品牌確實會存在差異，畢竟它們的側重點不一樣，比如有的品牌為了能更抗磨損保護發動機，就會多加點抗磨保護劑，有的品牌為了機油更耐用，那就多加抗氧化劑，所以不同的機油品牌肯定是有差別的。

給發動機更換與之前不同品牌的機油時，最擔心的就是殘留的舊機油與新機油不相容，怕會產生什么化學反應后，影響到對發動機的潤滑保護能力。但實際上汽車發動機采用重力換油后，內部殘留的機油最多也只剩余200ml左右，那按照加新機油4L來計算，才二十分之一的比例，所以舊油對新油的影響是有限的。

而且一款機油在做新品研發時，還要通過官方機構的機油兼容性測試，保證能與其它油品相溶后不影響使用性能，才可以獲得生產出售的標準。所以也有不少的機油品牌廠家，都曾發表過聲明，表示它們的機油可以與其它品牌的機油混加，并保證不會出現問題。那既然連機油廠家都敢這么說，那肯定是很有把握的，咱們在更換不同品牌的機油時，也就沒必要過于擔心了。

還有就是汽車的生產廠家，也都只是在保養手冊里建議所用機油的等級和粘度，但并不會限制機油的品牌，所以大家在給車子更換機油時，是可以自由選擇的，看看那個更適合自己的車，比如說用了會不會靜音比較好，冷啟動時能不能更順暢，或者對發動機保護更好，清潔能力強，發動機沒有積碳等等，不合適就來換一下其它品牌的機油試試看，汽車的發動機沒有那么嬌氣，是不需要擔心會出現什么問題的。