換代后銷量翻倍，大眾“辣饅頭”崛起，1.4T無(wú)框車門，三個(gè)月賣2.8萬(wàn)臺(tái)！作為大眾旗下的第一款寬體式轎跑，大眾凌渡首次國(guó)內(nèi)上市時(shí)頗為受眾，得益于大眾品牌和運(yùn)動(dòng)造型，能夠讓年輕人找到一定個(gè)性的自我，但隨著時(shí)間的推進(jìn)凌渡越來(lái)越賣不動(dòng)了，當(dāng)然同級(jí)思域菲斯塔的上市也有很大影響，不過(guò)還是因?yàn)樽陨懋a(chǎn)品力已經(jīng)難以滿足需求，所以改款車型全新凌渡L來(lái)了，在很多設(shè)計(jì)上給足了設(shè)計(jì)新意，能夠迎合年輕人的個(gè)性需求，因此上市后銷量迅速提升，在最近的三個(gè)月銷量近乎達(dá)到了萬(wàn)臺(tái)的水準(zhǔn)。

以往大眾的設(shè)計(jì)都頗為吐槽，“套娃”一詞就可以貼合形容大眾車型的設(shè)計(jì)，從低端車到中高端車設(shè)計(jì)元素有差別，但不如其他品牌那樣差異明顯，不過(guò)在凌渡L這里似乎看到了大眾創(chuàng)新的點(diǎn)，第一眼看過(guò)去和速騰、帕薩特幾乎沒(méi)有關(guān)系，一套全新可以用上夸張的語(yǔ)言用在了凌渡L上。在前臉上取消了上部傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而是下部巨大的進(jìn)氣口，視覺(jué)頗為夸張，內(nèi)部蜂窩狀裝飾凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，而且大燈也由發(fā)光LED光帶相連，連大眾LOGD都能發(fā)光，很貼合時(shí)下潮流，在高配車型上還配備了IQ、Light等燈組，功能更為全面。

凌渡L吸引年輕人最重要的一個(gè)點(diǎn)是側(cè)面四個(gè)無(wú)框車門，在同級(jí)比較稀有的設(shè)計(jì)配置，也能和速騰朗逸車型得到區(qū)分，此外凌渡L的軸距加長(zhǎng)了75mm為2731mm，所以盡管大眾并不擅長(zhǎng)于設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)車型這樣的軸距也讓凌渡L的側(cè)面修長(zhǎng)有一定的運(yùn)動(dòng)氣息展現(xiàn)，輪轂低配和次低配是17英寸，圖中所示的是高配18英寸的輪轂，輪輞的設(shè)計(jì)樣式多種，但都是突出運(yùn)動(dòng)為主。尾部造型也頗為創(chuàng)新，貫穿式的尾燈下部是LAMANDOL的標(biāo)識(shí)，夜晚格外具有辨識(shí)度。車身配色上有6款常規(guī)配色包括、天椒紅、胡椒白、巖茶灰等，還提供啞光配色風(fēng)格。

凌渡L的座艙有一說(shuō)一和思域菲斯塔相比是算前衛(wèi)的，運(yùn)用了10英寸液晶儀表盤(pán)和12英寸中控屏幕組成的雙連屏，雖流暢性功能方面比不上新勢(shì)力車型，但其功能還算豐富，內(nèi)置有MOS 3.2智慧車聯(lián)系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了本土功能，此外CarPlay和CarLife功能也一并支持，再往下部看可以看到僅有的幾個(gè)功能按鍵包括車輛啟動(dòng)鍵、P擋駐車鍵和Auto Hold鍵這三個(gè)車輛功能按鍵，按鍵小提升了整潔性和儲(chǔ)物能力，儀表盤(pán)的樣式也是新的，平底設(shè)計(jì)有不俗的運(yùn)動(dòng)氣息。另外從配色上提供三種主題，入門和中高配都不同，頂配版還支持選裝魅藍(lán)/晶灰配色，有更強(qiáng)個(gè)性體現(xiàn)。

車長(zhǎng)近4米8軸距2731mm，凌渡L依舊是一臺(tái)緊湊型家轎，其內(nèi)部空間表現(xiàn)也是不如大眾速騰，和朗逸相比都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，因此后排空間乘坐舒適性并不是那么強(qiáng)，大眾的座椅偏硬且對(duì)腿部的支撐性不錯(cuò)，當(dāng)然凌渡L也有相比三廂轎車獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，掀背式的開(kāi)啟方式更便于大件擱放，這是它的優(yōu)勢(shì)，此外后備箱的儲(chǔ)物能力尚可，可滿足實(shí)用性。凌渡L還會(huì)配備IQ.Drive L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括了ACC自適應(yīng)巡航、前部安全輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、智能自動(dòng)泊等功能，但并非全系標(biāo)配，這是不足之處。

在動(dòng)力方面，大眾凌渡L依舊搭載的是那臺(tái)代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m，匹配7速DSG干式雙離合變速箱，這是大眾目前中低端車型主流的動(dòng)力系統(tǒng)，日常駕駛比較合適，但消費(fèi)者還是很期待上新那臺(tái)全新的1.5T Evo發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)力更強(qiáng)能體現(xiàn)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)定位，前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)是同級(jí)主流，對(duì)于震動(dòng)有一定的過(guò)濾能力。最后，大眾全新凌渡L，這確實(shí)讓我們看到了大眾花了不少心思在這款車上，當(dāng)然市場(chǎng)也沒(méi)有辜負(fù)大眾，銷量實(shí)現(xiàn)了翻倍。