通風剎車盤的內部是中空的，普通剎車盤是實心的。通風盤式剎車在圓周上有許多通向圓心的空洞，汽車在行使當中產生的離心力能使空氣對流，達到散熱的目的，因此比普通盤式散熱效果要好許多。

通風盤優點在于散熱效果好但是結構相對復雜，制造成本高，而且，在長時間剎車下沒比非通風盤剎車性能提高多少，我們平常不頻繁用剎車，所以盤式就更加的適合我們。