渦輪增壓最適合山路，入彎出彎，上坡都是最考驗扭矩的時候。渦輪增壓可以在不用全油門加速的情況下提供充沛的扭力。

而普通自然吸氣（非大排量自然吸氣）在減速入彎，加速出彎的時候，因為扭力不足，經常會出現動力遲滯的情況。上坡的時候，因為扭力不足，經常需要拉高轉速，或者降檔加速。渦輪增壓就很少會出現這樣的問題。

自然吸氣最適合全油門加速。相同功率的渦輪增壓極速跑不過自然吸氣，因為渦輪增壓會隨著轉速的增加，達到峰值扭矩之后，動力會迅速衰竭。而自然吸氣高轉恰好是發力的時候。

上坡的時候有渦輪增壓幫助，轉速不必太高就有足夠的扭矩。至于下坡，有沒有渦輪增壓倒是沒太大區別。油耗不一定省，因為能量守恒定律。