互鎖裝置

互鎖裝置用于防止同時掛上兩個檔位。如圖3－46所示，互鎖裝置由互鎖鋼球和互鎖銷組成。

圖3－46互鎖裝置工作示意圖

l、3、5－撥叉軸2、4－互鎖鋼球6－互鎖銷

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當變速器處于空檔時，所有撥叉軸的側面凹槽同互鎖鋼球、互鎖銷都在一條直線上。當移動中間撥叉軸3時，如圖3－46 a)所示，軸3兩側的內鋼球從其側凹槽中被擠出，而兩外鋼球2和4則分別嵌入撥叉軸1和軸5的側面凹槽中，因而將軸1和軸5剛性地鎖止在其空檔位置。若欲移動撥叉軸5，則應先將撥叉軸3退回到空檔位置。于是在移動撥叉軸5時，鋼球4便從軸5的凹槽中被擠出，同時通過互鎖銷6和其他鋼球將軸3和軸1均鎖止在空檔位置，如圖3－46 b)所示。同理，當移動撥叉軸1時，則軸3和軸5被鎖止在空檔位置，如圖3－46 c)所示。由此可知，互鎖裝置工作的機理是當駕駛員用變速桿推動某一撥叉軸時，自動鎖止其余撥叉軸，從而防止同時掛上兩個檔位。

有的三檔變速器將自鎖和互鎖裝置合而為一，如圖3－47所示，其中a＝b。

圖3－47合而為一的自鎖和互鎖裝置

1－鎖銷2－鎖止彈簧3－撥叉軸