與自動(dòng)變速器相比，汽車(chē)手動(dòng)變速器因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和使用成本低廉，性能可靠穩(wěn)定，駕駛感覺(jué)好等優(yōu)點(diǎn)受到很多車(chē)主的歡迎。為了讓廣大手動(dòng)檔車(chē)主對(duì)自己的愛(ài)車(chē)有個(gè)初步了解，對(duì)手動(dòng)變速器異響有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，下面汽車(chē)維修網(wǎng)小編就特針對(duì)手動(dòng)變速器異響的原因和維修措施進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
對(duì)于汽車(chē)維修技術(shù)員來(lái)說(shuō)，診斷車(chē)輛異響問(wèn)題是一種難度較大的工作，有時(shí)需要反復(fù)試車(chē)、多次檢查才能找到異響發(fā)自哪里。單就變速器異響而言，其發(fā)出異響的部位有多種，對(duì)應(yīng)的故障原因也有很多，如齒輪響、軸承響、 離合器響等。
車(chē)主應(yīng)當(dāng)對(duì)維修工的工作給予更多的理解和支持，要有一定的耐心!
扯了這么多下面步入正題。

手動(dòng)變速器異響的原因判斷
變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、齒輪嚙合不良引起的。
嚙合間隙過(guò)大時(shí)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)撞擊被動(dòng)齒輪發(fā)出 撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。

嚙合間隙過(guò)小時(shí)，發(fā)出的異響聲通常是連續(xù)不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車(chē)速越快，響聲越嚴(yán)重，并且往往會(huì)使變速器的潤(rùn)滑油過(guò)熱。

齒輪響聲有時(shí)也因齒輪齒面碰傷發(fā)出，這種響聲是不均勻的，有節(jié)奏的，而且油門(mén)越大，響聲就越大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)感到變速器的震動(dòng)。
變速器齒輪噪音有的是由于變速器制造時(shí)齒輪精度低而造成的，有的是在汽車(chē)修理時(shí)更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不內(nèi)導(dǎo)致嚙合不好而造成的，這種響聲是車(chē)速越快噪聲越大，溫度高潤(rùn)滑油變稀，響聲加劇，此響聲經(jīng)過(guò)磨合后會(huì)逐漸減輕或消失。
變速器的滾動(dòng)軸承發(fā)響通常是由于軸承間隙過(guò)大，或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈勾變速器殼配合松曠引起的。
如果軸承滾珠有裂紋或有斑點(diǎn)，通常會(huì)發(fā)出破碎的響聲。

在診斷變速器異響故障原因時(shí)，應(yīng)當(dāng)先區(qū)分好響發(fā)生的規(guī)律，根據(jù)情況進(jìn)一步判斷可能的故障原因和維修措施。

變速器換擋時(shí)嗤嗤異響
每次換擋時(shí)都嗤嗤異響，就像離合器沒(méi)有踩到底一樣，其實(shí)已經(jīng)踩到底了，而且每個(gè)擋位都是如此，但熄火時(shí)不響！出現(xiàn)這種情況的原因很明顯：離合器確實(shí)沒(méi)有徹底分離。
解決方法：調(diào)整離合器踏板、調(diào)整離合器分泵推，如果還是沒(méi)有效果，建議更換壓盤(pán)。

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怠速手動(dòng)變速器異響
如果汽車(chē)怠速時(shí)或行駛過(guò)程中，在駕駛室聽(tīng)到變速器部位有異響。

其可能原因是：變速器油缺少或油質(zhì)變壞；變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞；變速器軸彎曲；齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小；齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯(cuò)位；變速桿勹變速撥叉凹槽松曠。

相應(yīng)的處理措施為：
汽車(chē)行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺(jué)，這是由于缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油變質(zhì)而引起的響聲，應(yīng)加油或檢查油質(zhì)，必要時(shí)更換。

空擋時(shí)手動(dòng)變速器有異響
空擋時(shí)有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何捫位都響，多為第二軸后軸承響，對(duì)于嚴(yán)重松曠或損壞的軸承，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

低速行駛手動(dòng)變速器異響

車(chē)輛低速行駛時(shí)出現(xiàn)手動(dòng)變速器異響，無(wú)節(jié)奏的“嗔啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在車(chē)速增加時(shí)變?yōu)檩^雜亂的齒輪撞七聲且掛檔也響，可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續(xù)磨合使用，如較嚴(yán)重且不均勻時(shí)， 應(yīng)拆下檢查，必要時(shí)應(yīng)重新調(diào)整或予以更換。

加速不響、減速響
在某一特定擋位，例如3擋時(shí)，松開(kāi)油門(mén)踏板就會(huì)聽(tīng)到嗡嗡聲，只要加速聲音就消失！像這種情況，嚴(yán)重時(shí)，一般還會(huì)伴隨從2擋掛入3擋時(shí)異響，這種情況的原因也很明顯：同步器捏合齒環(huán)損壞，一個(gè)變速器內(nèi)有3到4個(gè)同步器，那么就單獨(dú)更換該故障擋位（3檔）的同步器總成即可徹底解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速手動(dòng)變速器異響

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出“嘎啦、 嘎啦、嘎啦”有節(jié)奏的響聲，加大油門(mén)時(shí)響聲更嚴(yán)重，并感到變速器有震動(dòng)的現(xiàn)象，一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯(cuò)位，齒輪中心偏移，也會(huì)發(fā)出此響聲，遇此情況，應(yīng)解體檢查，必要時(shí)予以更換新件。

加速時(shí)頓挫、異響
這個(gè)原因大致有兩條：1.離合器片問(wèn)題，扭轉(zhuǎn)彈簧問(wèn)題，出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，一般會(huì)伴隨起步時(shí)聳車(chē)。

在某擋（例如3擋）位急加速時(shí)出現(xiàn)瞬間頓挫，或者“咣當(dāng)”聲，一般為同步器捏合套與主動(dòng)齒輪配合間隙過(guò)大造成。

行駛中手動(dòng)變速器出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏響聲
行駛中某檔出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時(shí)響聲即消失，可能是由于該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應(yīng)拆檢修復(fù)或更換。行駛中換入某檔后響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過(guò)甚而發(fā)響，若發(fā)出周期性的響聲，則為個(gè)別輪齒損壞。

變速操作時(shí)異響

變速操作時(shí)發(fā)出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應(yīng)及時(shí)拆開(kāi)變速器檢查，進(jìn)行修復(fù)或更換。