手動(dòng)變速器異響現(xiàn)象、原因和故障排除
(1)手動(dòng)變速器異響故障現(xiàn)象
變速器異響是指變速器工作時(shí)發(fā)出的不正常的響聲。
①齒輪異響。齒輪磨損過(guò)甚變薄,間隙過(guò)大,運(yùn)轉(zhuǎn)中有沖擊;齒面嚙合不良,如修理時(shí)沒(méi)有成對(duì)更換齒輪;新、舊齒輪搭配不當(dāng),齒輪不能正確嚙合;齒面有金屬疲勞剝落或個(gè)別齒損壞折斷;齒輪與軸上的花鍵配合松曠,或齒輪的軸向間隙過(guò)大;軸彎曲或軸承松曠引起齒輪嚙合間隙改變。
②軸承響。軸承磨損嚴(yán)重;軸承內(nèi)(外)座圈與軸頸(孔)配合松動(dòng);軸承滾珠碎裂或有燒蝕麻點(diǎn)。
③其他原因發(fā)響。如變速器內(nèi)缺油,潤(rùn)滑油過(guò)稀、過(guò)稠或質(zhì)量變壞;變速器內(nèi)掉入異物;某些緊固螺栓松動(dòng);里程表軟軸或里程表齒輪發(fā)響等。
(3)手動(dòng)變速器異響故障診斷與排除
①變速器發(fā)出金屬干摩擦聲,即為缺油和油的質(zhì)量不好。應(yīng)加油和檢查油的質(zhì)量,必要時(shí)更換。
②行駛時(shí)換入擋若響聲明顯,即為該擋齒輪輪齒磨損;若發(fā)生周期性的響聲,則為個(gè)別齒損壞。
③空擋時(shí)響,而踏下離合器踏板后響聲消失,一般為一軸前、后軸承或常嚙合齒輪響;如換入任何擋都響,多為二軸后軸承響。④變速器工作時(shí)發(fā)生突然撞擊聲,多為輪齒斷裂,應(yīng)及時(shí)拆下變速器蓋檢查,以防機(jī)件損壞。
⑤行駛時(shí),變速器只有在換入某擋時(shí)齒輪發(fā)響,在上述情況完好的前提下,應(yīng)檢查嚙合齒輪是否搭配不當(dāng),必要時(shí)應(yīng)重新裝配一對(duì)新齒輪。此外,也可能是同步器齒輪磨損或損壞,應(yīng)視情況修復(fù)或更換。
⑥換擋時(shí)齒輪相互撞擊而發(fā)響,則可能是離合器不能分離或離合器踏板行程不正確、同步器損壞、怠速過(guò)大、變速桿調(diào)整不當(dāng)或?qū)蛞r套緊等。遇到這種情況,先檢查離合器能否分離,再分別調(diào)整怠速或變速桿位置,檢查導(dǎo)向襯套與分離軸承配合的松緊度。
如經(jīng)上述檢查并將不正常現(xiàn)象排除后,變速器仍發(fā)響,則應(yīng)檢查各軸軸承與軸孔的配合情況、軸承本身的技術(shù)狀態(tài)等,如完好,再查看里程表軟軸及齒輪是否發(fā)響,必要時(shí)予以修理或更換。
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