大眾新款朗逸和大眾速騰哪個值得買?為什么?
養車用車
06-22
將車停放一夜后,起動發動機檢查,同時用手搖晃各傳感器和接插器。怠速運轉大約5min后發動機開始出現喘振,大約30s后發動機熄火。根據示波器記錄的數據,發動機喘振前后增壓壓力傳感器的輸出波形出現了異常,疑點集中在了增壓壓力傳感器上(圖2)。
拆下增壓壓力傳感器檢查時,發現內部附著有發動機機油。進一步檢查,進氣管路中也存有機油。查找機油的來源,最終發現連接氣門室蓋與進氣的軟管中存有較多機油。拔出機油尺檢查,發現機油量已經超過上限,目測大約多加了0.6L。分析正是由于機油加注過量,導致發動機工作時更多的機油混入了曲軸箱通風系統中,最后進入到進氣系統并粘附在增壓壓力傳感器上,造成輸出信號異常,引起上述故障。
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