汽車數字式萬用表使用注意事項 數字式萬用表的使用應注意些什么
07-30
使用汽車數字式萬用表是有一些注意事項的，如果不注意就會損壞數字式萬用表，那么數字式萬用表的使用應注意些什么呢，下面我們一起了解一下吧。
1. 熟悉檢測儀表的使用方法
在使用汽車數字式萬用表之前，應認真閱讀其使用說明書，以熟悉所用表的各項檢測功能的使用方法；汽車數字式萬用表的類型雖然較多，但它們的檢測原理與操作方法十分相似，故只要熟悉某一種表的使用方法，其他各種不同型號汽車數字式萬用表的使用也就不成問題了。
在采用汽車數字式萬用表對汽車電器故障進行檢測之前，應先檢查車輛相關系統中的熔斷器、線束連接器（插接件）是否完好，可以按照所修車輛維修手冊說明的安裝位置，對各個相關熔斷器、線束連接器的狀態進行檢查，以確認其是否完好。
3. 排除供電量不足的可能性
檢查電氣系統的供電連接線（應重點檢查蓄電池正極連接線與搭鐵線，這兩處發生故障的概率較高，一般多為氧化而接觸不良）接觸是否良好，測量蓄電池的電量是否充足，如果供電電壓低于11V，就會使檢測誤差增大，甚至會出現錯誤的檢測結果。
4. 汽車數字式萬用表的輸入阻抗應滿足要求
如果使用的汽車數字式萬用表的輸入阻抗較低，輕者會使檢測的數據不準確，嚴重時甚至會造成電控系統中的微電腦集成電路、傳感器或其他元器件等損壞，故在檢測故障之前，一定要認真閱讀所用汽車數字式萬用表的使用說明書，以確認其輸入阻抗的數值是否符合檢測要求。
5. 測量儀表的連接應正確
汽車數字式萬用表的面板上的插孔都標有極性標記，但在測量電流時，一定要注意連接正負極性的正確性。
6. 測量的量程應正確
在進行參數測量時，選擇的量程應從高量程向低量程擋位逐步變換，根據測量觀察到的情況來選擇最佳的量程擋，這樣可以防止儀表受損；選擇的量程擋，要盡可能處于滿量程的1/2位置處。
7. 斷電后再拆卸線束連接器
在檢測電子控制器、傳感器、執行器時，往往需要斷開控制電路的線束連接器，但必須要在斷開電源的情況下進行，也就是應先拆下蓄電池負極搭鐵線后再進行斷開控制電路的線束連接器的操作，千萬不要帶電斷開電子控制器的外圍電路，以防損壞電子控制器或有關元器件。
8. 正確分清連接器的插頭與插座
汽車上使用的線束連接器分為兩部分（插頭與插座），一部分與車輛的線束進行連接，另一部分與電子控制器、傳感器、執行器等元器件或零部件等進行連接；兩者插到一起就起到了電路連接的作用，故在進行故障檢測時，一定要分清是哪一部分連接器，以防錯判。
9. 防止高電壓進入電子控制器內部
對電子控制器各引腳的電阻進行測量時，不能采用普通萬用表進行測量，應該使用高阻、高精度的數字式萬用表，最少要有10MΩ的內阻，尤其是不能將較高的電壓引入電子控制器內部，以防損壞電子控制器內部的有關元器件。
10. 應帶負載進行
電壓測量對電子控制器各引腳的電壓進行測量時，不能斷開其外接的傳感器和執行器，必須在連接狀態下進行測量，這樣測得的數據才會準確、可靠。
11. 正確測量ECU參數的方法
汽車上使用的傳感器、繼電器、執行器等裝置，都是通過連接器與ECU進行連接的，故在進行故障檢測時，可以在ECU連接器的相應端腳上進行測量。
