大眾1.8T CUF/CEA及2.0T CGM發動機構造正時（圖解）

02-08

1.8T CEA發動機裝載在2010~2017年款的大眾途觀、邁騰B7L、CC、新帕薩特、斯柯達野帝、明銳、昊銳等車型上。2.0T CGM發動機裝載在2009~2017年款的大眾途觀、邁騰B7L、新帕薩特NMS、CC、新速騰、高爾夫、斯柯達明銳、昊銳、奧迪Q3等車型上，其技術參數如下：

1.8T CUF發動機裝載在2015~2017年款的大眾邁騰B8L、凌渡、斯柯達新速派、奧迪A3車型上，其技術參數如下：

下面以CUF型發動機為例，對其機械部件進行分解。

圖1：皮帶傳動機構部件▲

1—多楔皮帶，檢查磨損情況，不得彎折，注意已經運轉的多楔皮帶如果重新安裝后運轉方向與之前相反，則可能會引起損壞，為了確保再次安裝時的方向一致，在拆卸多楔皮帶之前，請用粉筆或記號筆標記轉動方向，在安裝時請確保皮帶處在皮帶輪上的正確位置；2—多楔皮帶張緊裝置，松開多楔皮帶時，用環形扳手翻轉，使用鎖銷T10060A鎖止；3—螺栓，更換，擰緊力矩為8N·m+繼續旋轉45°；4—螺栓，更換，擰緊力矩為150N·m+繼續旋轉90°；5—O形圈，涂抹發動機機油，沒有單獨的螺栓進行配件供應，應隨螺栓一起更換；6—皮帶盤；7—組合支架，帶有機油濾清器和機油冷卻器；8—密封墊，更換；9—螺栓，更換；10—螺栓，擰緊力矩為23N·m；11—發電機；12—定位銷，用于空調壓縮機；13—空調壓縮機，不要擰下或脫開制冷劑導管；14—螺栓，擰緊力矩為23N·m

圖2：氣缸蓋部件▲

更換氣缸蓋螺栓，更換以角度控制方式（如30N·m+繼續旋轉90°）擰緊的螺栓，用于保護氣門的塑料包裝只有在安裝氣缸蓋前才可拆除。若維修作業涉及更換氣缸蓋或者更換氣缸蓋密封墊，則必須更換所有的冷卻液以及機油。

1—定位銷；2—氣缸蓋密封墊，更換，注意安裝位置有零件號的一側應朝向氣缸蓋；3—氣缸蓋，檢查變形情況，用一把刀形狀的直尺和塞規在幾個點上測量氣缸蓋上的變形情況，允許最大變形量為0.05mm；4—螺栓，一旦旋松須更換，注意旋松順序見圖3，注意擰緊順序及擰緊要求見圖4；5—隔熱板；6，7，12—螺栓，擰緊力矩為9N·m；8—隔熱板；9—氣缸蓋螺栓，一旦旋松須更換，注意旋松順序見圖3，擰緊順序及擰緊要求見圖4；10—O形圈，用冷卻液潤滑；11—冷卻液管接頭；13—發動機罩蓋支座；14—吊耳；15，19—螺栓，擰緊力矩為10N·m+繼續旋轉90°，更換；16—進氣隔板；17—球頭銷，用于發動機罩蓋；18—吊耳；20—定位銷

圖3：氣缸蓋螺栓旋松順序▲

1~10—螺栓旋松順序

提示：旋出螺栓（箭頭），將氣缸蓋螺栓按1~10的順序旋松。

圖4：氣缸蓋螺栓擰緊順序及擰緊要求▲

按下述要求分步擰緊螺栓：

① 用扭力扳手按1~10的順序，以40N·m的力矩預緊。

② 按1~10的順序繼續旋轉90°。

③ 按1~10的順序再繼續旋轉90°。

④ 用8N·m的力矩預緊螺栓（箭頭）。

⑤ 用固定扳手將螺栓（箭頭）繼續旋轉90°。

圖5：正時鏈單元▲

維修作業涉及正時鏈條時，請對發動機控制單元按控制單元列表→右擊→發動機電控系統→引導型功能→維修鏈條傳動機構后的調?！鷪绦械囊筮M行自適應學習。

1—螺栓，更換，擰緊力矩為4N·m+繼續旋轉90°；2—鏈條張緊器，處于彈簧壓力下，在拆卸之前用鎖止工具CT80014定位；3—凸輪軸正時鏈導軌；4—導向螺栓，擰緊力矩為20N·m；5—螺栓，更換，擰緊力矩為4N·m+繼續旋轉180°；6—控制閥，左旋螺紋，擰緊力矩為35N·m，用裝配工具T10352/2或CT10352/2進行拆卸；7—軸承座；8—凸輪軸正時鏈上部導軌；9—氣缸蓋罩；10—凸輪軸正時鏈，拆卸前用彩色筆標記轉動方向；11—凸輪軸正時鏈導軌；12—導向螺栓，擰緊力矩為20N·m；13—曲軸鏈輪，安裝位置標記見圖6。

圖6：曲軸鏈輪安裝位置▲

提示：兩個齒輪上的標記（箭頭）必須對準。

圖7：曲軸▲

如果在維修發動機時發現有大量金屬碎屑或磨損物，可能是由于曲軸和連桿軸承損壞引起的。為防止出現后續損壞，應當執行下列操作：仔細清潔機油油道，更換機油噴嘴，更換機油冷卻器，更換機油濾清器。拆卸曲軸之前，應確保有一個合適的場所用于放置它，以避免損壞脈沖信號輪。進行裝配工作前，需使用發動機和變速箱支架VW540將發動機固定在裝配支架上。

1—氣缸體，如果更換了氣缸體，軸瓦必須按照要求重新進行安裝；2—氣缸體軸瓦，帶潤滑槽，安裝時用機油潤滑，拆卸軸瓦時，須標記其所屬氣缸，不能混淆安裝；3—曲軸，拆卸后將其取下，應合理放置以防止脈沖信號輪損壞，其軸向間隙中，新件為0.07~0.23mm，磨損極限為0.30mm，徑向間隙中，新件為0.017~0.037mm，磨損極限為0.15mm，測量徑向間隙時，不要轉動曲軸，如果更換了曲軸，軸瓦必須按規定要求進行安裝；4—主軸承蓋軸瓦，無潤滑槽，安裝時用機油潤滑，拆卸軸瓦時，須標記其所屬氣缸，不能混淆安裝；5—螺栓，更換，擰緊順序見圖8；6—主軸承蓋，軸承蓋1在皮帶輪側，氣缸體軸瓦和軸承蓋軸瓦的固定凸緣必須相互對齊；7—螺栓，擰緊力矩為10N·m+繼續旋轉90°，更換，每次松開螺栓后都要更換脈沖信號輪；8—脈沖信號輪，用于發動機轉速傳感器G28，只有一個安裝位置，每次松開螺栓后都要更換脈沖信號輪；9—止推墊片，用于軸瓦3，安裝時用機油潤滑；10—螺栓，擰緊力矩為20N·m+繼續旋轉90°，更換。