一般引起發動機罩碰傷的原因有兩類:
一類是受到重物從上方意外落下的撞擊;
另一類是汽車肇事,發生正面碰撞,波及到發動機罩。

重物從上方落下使發動機罩產生損傷的修復方法:
可用頂撬法進行修復:
步驟1:當外板出現凹陷時,在內板的相關處,挖出一個或幾個孔洞。
步驟2:用撬棍或木棒將其從里面頂出,趨于平整。
步驟3:再用錘子在表面外板上輕輕敲擊,直至整平。
步驟4:修平外板后,將內板挖出的孔洞補全。
步驟5:敲平銼修。
正面撞擊使發動機罩損傷的修復方法:
步驟1:拆卸。
拆卸原則:首先用旋具松開兩個鉸鏈上的緊固
螺釘,便可卸下發動機罩總成。再將其放在工作臺上,逐一拆掉附件。如圖5-27所示。
步驟2:將內、外板分離。
步驟3:平整凹陷部位。
分離方法:首先用專用撬具將外板的包邊撬開,使其與內板邊緣逐漸分離出一定的角度。
平整方法:將外板表面朝下,里面朝上,放在平臺上,用木錘先將塌陷的大坑頂出。如圖5-28所示。
步驟4:矯平整個工件。
左手持墊鐵,抵在最低部位,右手持錘敲擊附近的凸出部位,如圖5-29所示。
步驟5:對工件表面進行光潔處理。
說明:整個外板的平整、矯形工作完畢后,由于鐵錘與墊鐵、撬棍等工具作業留下了凹凸不平的小痕跡,要用車身銼刀進行最后的修復。
步驟6:對內板的修復。
說明:由于發動機罩的內板位于車身內部,只是起到加強外板剛度的作用,所以對其表面的質量要求較低,故修復起來也容易很多。其修復方法與外板相似。
步驟7:內、外板合成。
合成
方法:將修復完畢的內板與外板按原來的連接方式合成一體,即將外板的包邊重新包住內板的邊緣,四角處可用CO2氣體保護焊分段焊幾點,以增加牢固度。
3、發動機罩的調整:
步驟1:發動機罩與翼子板及前圍之間的調整。
調整方法:首先,
調整發動機罩的前后位置。稍微松開固定發動機罩與鉸鏈的螺栓,再扣上發動機罩。發動機罩的前緣必須與翼子板前緣對齊,同時其后緣與前圍之間保留足夠的縫隙,以避免開啟時相互干擾,如圖5-30所示。
步驟2:發動機罩高度的調整。
(1)首先稍微松開鉸鏈與翼子板及前圍邊緣處的螺栓,然后輕輕蓋上發動機罩,根據情況將它的后緣抬起或壓下。
(2)對于新換裝的發動機罩,容易出現因邊緣彎曲造成高度差,如圖5-31a所示。

對此,僅僅通過對鉸鏈等的簡單調整不能將發動機罩的變形消除,而需要調整發動機罩的邊緣曲線。參照圖如圖5-31b所示的方法,用手搬動拱曲部位使其復位;也可參照圖5-31c所示的方法,在前端墊上布團,然后用手掌輕輕壓下拱曲部位,使其與翼子板邊緣高度一致。
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